Yamaha Mio : Thai Look

Brother….saya ingin mencoba memunculkan trend thai-look. Yang awalnya saya impikan sejak dulu. Sebenarnya motor saya hanya masih mengunakan cover standar, namun karena saya sering melihat majalah otre saya tertarik merubah tema motor saya ke arah thai-look.

Untuk proses pengerjaannya maka saya mengairbrush seluruh body motor saya  ke TB Paint yang beralamat jalan Pors 6 no.10 Jakarta. Usai memodifikasi bagian bodi giliran kaki-kaki saya percantik. Hasilnya saya menunjuk pelek 17 yang berlabel DBS yang dipadu cakram rotora.

Yamaha Mio : Thai Look

Nampak memikat maka bagian belakang motor saya tanam lampu led. Kesan modis kian kental setelah saya mengganti sok belakang yang berlabel YSS Pro New Z. Tak mau bagian depan maka sok depan standart saya crome saja.

Tak lupa knalpot saya ganti produk password agar deru engine khas moge. Supaya nambah point disegi modifikasi maka baut-baut dan mur saya ganti dengan full monel. Biarpun tampang begini namun yang penting dapat pede di jalan.

By : KUN DIMAS AGIL K

sumbernya

Suzuki Spin '06 : Food and Beverage

Konsep food and beverage ternyata nggak selalu di aplikasikan pada pemula modify, melainkan pada sosok funky pun kini mulai terjamah wabah tersebut. Sebagai contohnya sebongkah Suzuki Spin milik Adi Susilo yang tak lain penjaga gawang workshop Putles Custom Ungaran. “Funkypun juga bagus tuh di konsep ala makanan ringan,” ujarnya.

Suzuki Spin '06 : Food and Beverage

Baju si matik keluaran pabrik lambang S itu sebelumnya dikirim Cahaya Selaras Lestari di Kedung Cowek Surabaya untuk dilapisi krom warna gold. Setelah kembali ke tangannya lantas dipermanis dengan tempelan stiker ala snack Richeese Rolls. “Ini makanan kesukaan anakku” bilang bapak satu anak ini.

Sektor kaki dipercantik dengan jalinan kaki cungkring comotan pelek almunium merk DBS berselimutkan karet gundul Swallow Drag Blaster. Dalam genggaman tromol orsinya itu dipegang oleh double disc depan dan single belakang variasi merk PSM berpenjepit kaliper Brembo. Perangkat ajrutan depan dipasok model up side down dan posisi belakang tetap mempercayakan suspensi bawaan pabrik.

Penutup keemasannya dipasang piranti aseso oil cooler, indikator dan stabilizer yang disematkan pada bagian cover tengah. “Istri dan anakku sekarang jadi suka naik motor ini” tutur pria yang menjuluki motornya golden babe.

SPEK MODIF : Suzuki Spin '06 : Food and Beverage

PELEK: DBS, BAN : Swallow Dragblaster, SOK DEPAN : Up side Down, CAKRAM : PSM, KALIPER : Brembo,  STABILIZER : Posh, OIL COOLER : Cool, TAKOMETER : Ride It, KROM : Cahaya Selaras Lestari, Kedung Cowek Surabaya, MODIFIKATOR : Putles Custom, Ds.Karangjati, Ungaran, Kab.Semarang

Sumbernya...

Yamaha Mio '06 : Evolusi Funky

Ifanny Rizky Ardana berusaha menhikuti perkembangan jaman dengan gaya Funky. Tunggangannya pun di Evolusi menjadi Yamaha Mio '06 : Evolusi Funky. Atas rekomendasi dari teman-temannya akhirnya dia memilih gaua ala Transbody. Dia memadukan Yamaha Mio-nya dengan Honda.

Yamaha Mio '06 : Evolusi Funky

Untuk detail Yamaha Mio-nya, dia memakai cover body Honda Blade pada bagian depan dengan lampunya sekaligus. Untuk mengimbangi Cover Body bagian depan dia memasang cover Honda Revo pada bagian belakang. Tapi bagian tengah body dia masih memakai body bawaan pabrikan Yamaha.

Khusus untuk bagian kaki-kaki dia mencomot velg ring 17 buatan pabrikan Yoko yang di buat full chrome, dengan kaliper cakram Brembo.

Demi menambah kesan Evolusi Funky pada tahap penyelesaian di Airbrush pada seluruh body dengan warna dasar kuning dipadukan dengan warna orange dan di kombinasikan dengan warna grafis biru dan merah.

SPEK MODIF : Yamaha Mio '06 : Evolusi Funky

PELEK DPN/BLK: YOKO, BAN DPN/BLK: Swallow Drag , TACOMETER: Auto Gauge , BENGKEL MODIF: GDZH Custom Style Jombang, KEDOK DPN: Blade, BURITAN: Revo,  PEMILIK: Ifanny Rizky, Ardana

Yamaha Mio '02 : Cewek Tak Kalah Memodifikasi

Sejak lama aku mempunyai usaha tanaman hias. Namun waktu itu belum terbersit pingin ngebangun sebiji motor modif. Setelah usaha tanaman hias akhir-akhir ini cukup menjanjikan maka kucoba beberapa tahap. Awalnya kutebus sebiji motor matik yang khas besutan kaum hawa. Namun meliat gaya modif anak-anak dikotaku yang gaya skutiknya model fungky maka corak modif lama kurombak abis.

 

Yamaha Mio '02 : Cewek Tak Kalah Memodifikasi

Biar indah sekujur baju Mioku kucat blue magic karya brusher Yoyok. Selesai mengubah warna sok belakang kuganti model mono. Namun desainnya kurasa kurang kuat maka kutopang besi yang kudesain mirip roll bar khas boil drag. Wuih…buat harian tak masalah sebab kuyakin ini konstruksi yang presisi. 

Usaha modifku tak berhenti sampai disini. Lampu depan orsinya kuganti model Nouvo Z sehingga bagian kedok kemudi kumodel buta. Piringan cakram depan makin pakem setelah kubeli produk Strom berikut selang remnya TDR. Terliat gambot ban depan belakang kupake Swallow profil lebar agar desain matik yang khas buat kaum hawa berubah agak macho dikit. Selesai modif maka kuperkenalkan varian modif karya kaum hawa. Cewek sekarang urusan modif motor tak mau ketinggalan lhoo…..

Ririn Ba’diatus Soleha

Yamaha Mio Soul '08 : Paduan Pas RC Konsep

Denis Devisio dengan Yamaha Mio Soul '08 : Paduan Pas RC Konsep ini berekspresi dengan pemilihan warna Green candy. Aplikasi cutting sticker beraura RC (Remote Control) Car emblem maupun font dari brand ternama jadi gagasan untuk mendapatkan wujud Japanese Domestic Market yang lebih popular dengan sebutan JDM modify. Pewarnaan kontras diwujudkan pada pilihan warna  coklat muda pada jok, blok CVT, dan bordes

Yamaha Mio Soul '08 : Paduan Pas RC Konsep

Tak hanya berhenti disini saja, dilanjutkan dengan laburan cat kelir coklat muda lagi pada spion Yamaha Mio Soul '08 : Paduan Pas RC Konsep , cover kipas, filter udara, bagasi depan serta kaliper Marzocchi yang dibuat merah ngejreng dan kaliper belakang Brembo. Makin terlihat manis setelah headlamp serta stoplamp di smoke hijau candy.

"Sokbeker belakang Yamaha Mio Soul '08 : Paduan Pas RC Konsep juga aku pilih yang warna coklat biar hasil akhirnya makin kontras dengan kelir hijau pada body cover," bilang pemakai sokbeker depan dan belakang Yoshimura ini. Kegaharan rookie modified makin sempurna saat doi jejalkan sepasang pelek DBS diameter 17 dan cakram belakang.

SPEK MODIF: Yamaha Mio Soul '08 : Paduan Pas RC Konsep
SOKBEKER DPN/BLK : Yoshimura, CAKRAM DPN/BLK : SET, PELEK DPN/BLK: DBS 17",  BAN DPN/BLK : FDR 2.15-17,  CAT/CLEAR : Blinken, Knalpot : AHRS F4, Modifikator: Maken A-Team,Jl.Troso Pecangaan ,Jepara

Yamaha V-Ixion '09 : Bartender Style

Wah gawat, pemiliknya suka mabuk ! tuh tengok logo yang terpampang pada sekujur bodi, semua merk minuman keras berkelas. Eit sory, salah sangka ! pemiliknya Mansur kuliah di UK Petra, manajemen perhotelan. Wah baru nyambung, calon bartender ya om ? Bartender demen modif Yamaha V-Ixion '09 : Bartender Style, ya Mansur.
Konsep modif Yamaha V-Ixion '09 : Bartender Style paling getol dengan roh Moto-Gp atau superbike. “Pokoknya yang berfairing saya suka, ”begitu kata lajang yang tinggal di Taman Bintoro IV, Surabaya.

Yamaha V-Ixion '09 : Bartender Style

Proses modifnya Yamaha V-Ixion '09 : Bartender Style, Mansur mesti bikin repot rumah modif Aneka Jaya Motor di Rungkut Kidul Industri 10, Surabaya. Desain fairing dipilih oleh Mansur, paling ramping dengan berbekal pedoman lebar tangki dan radiator. 

Head lamp nya mengalami rombakan, paling pas menurut Mansur head lamp Mio Soul. Sebab dengan begitu fairing depan Yamaha V-Ixion '09 : Bartender Style tak diributi pemasangan sein model konvensional. Boleh juga ide nya ! 

Sambungan desain tangki dan buritan Yamaha V-Ixion '09 : Bartender Style mengaplikasi bodi orsi yang dirubah tampilan warnanya. Dan buritan mengalami rombakan wide body 3 cm, juga dimanfaatkan sebagai lubang kisi ala moge.

“Makin lebar nya buritan, untuk mengiris bodi bawah agar terlihat tipis dan aerodinamis jadi mudah, ”terang Ronald sang modifikator yang menambahkan spatbor kolong dan knalpot model mega phone.  

Menunjang tongkrongan sporty, lengan ayun diaplikasi model banana spesial buat Yamaha V-Ixion '09 : Bartender Style. Mengapit velg tapak lebar produk V-Rossi 250-17 dan 300-17, dililit Rossi 110/80-17 dan 130/70-17. Untuk mempermudah penggantian gir belakang, panel gir tetap dipaksakan memakai milik V-Ixion.

Lewat membubut ulang diameter luar panel gir Yamaha V-Ixion '09 : Bartender Style, sesuai diameter dalam dudukan pada velg. Untuk mengimbangi tongkrongan fairing, cakram depan digantikan PSM 32 cm dan cakram belakang Ride It 28 cm, berpasangan caliper PSM 4 piston. | pid

SPEK MODIF Yamaha V-Ixion '09 : Bartender Style
Head lamp : Mio Soul,  Stop lamp : Halogen, Lengan ayun : Banana, Velg : V-Rossi 250-17 & 350-17, Ban : Rossi 110/80-17 & 130/70-17, Stang kemudi : RG-R 150, Rumah modif : Aneka Jaya Motor, Jl. Rungkut Kidul Industri 10, Surabaya

Honda Tiger '01 : Beatiful Bike

Modif sport funky masih saja yang pegang jawara, tak pandang bulu, mudah belia sukses kena wabah. Itu lantaran modif di level ini masih nyaman dipakai harian, selain itu part aseso yang diaplikasi berpeluang buat pamer di jagat modif motor jenis sport. Salah satunya seperti perlakuan Very pemilik Honda Tiger '01 : Beatiful Bike yang mendaulat Lutfi dari Coconut Modifed, sebagai arsiteknya.

Honda Tiger '01 : Beatiful Bike

Proses awal Honda Tiger '01 : Beatiful Bike, kaki-kaki dan tapak kaki diup grade. Pelek depan belakang dipercayakan Sprint dibalut ban Mizzle yang dibarengi aplikasi cakram depan dobel produksi PSM, masing-masing dijepit kaliper Bremboo. Sedang cakram belakang, cukup gantikan produk set Nissin.

Sok depan orsi Honda Tiger '01 : Beatiful Bike yang cuman mengalami lapisan krom. Makin mantap dikombinasi lengan ayun Supertrack di buritan. Rubahannya, ada pada sok belakang yang mengusung monosok dengan memanfaatkan sok dari YSS.

Tongkrongan bodi masih standar Honda Tiger, dikelir duo tone hijau metalik Spieshecker kombinasi hitam metalik dengan gradasi garis tribal silver merah pada sekujur bodi Tiger yang mengaplikasi gas buang dari Nobi.

SPEK MODIF: Honda Tiger '01 : Beatiful Bike

PELEK DPN/BLK: SPRINT, BAN DPN/BLK: MIZZLE, CAKRAM DPN/BLK: PSM/NISSIN, KALIPER: BREMBO, KNALPOT: NOBI, KROM: GUNUNG MAS MALANG, SWING ARM: SUPERTRACK, BENGKEL MODIF: COCONUT MODIFIED BOJONEGORO

Honda Beat '10 : Si Hijau Cungkring

Inilah jadinya jika punya pacar doyan modifikasi. Seperti yang dirasakan Ika Maya Martasari. Dengan bermodal Honda Beat '10 : Si Hijau Cungkring yang digenggamnya baru itungan bulan ini langsung aja dikerjainya dengan sang belahan jiwa.

Honda Beat '10 : Si Hijau Cungkring

“Aku jadi kepincut melihat motor cowokku berdandan modif n bikin aku latah,” tutur cewek yang kental disapa Meimei ini. Dari situ motor matik berlambang sayap tunggal Honda Beat '10 : Si Hijau Cungkring ini kemudian digelontorkan ke bengkel X-Co Auto paint yang bermarkas persis di depan rumahnya.

Eko sang modifikator langsung memfokuskan pada sektor bodi Honda Beat '10 : Si Hijau Cungkring dengan memberi warna hijau seperti keinginan sang pemilik. “Bagian bodi aku tempel cutting sticker biar lebih beraroma centilnya,” kata Eko kreator yang buka workshop di Jl. Tirtomoyo no. 60 Bandungan, Kab. Semarang.

Untuk menghasilkan jenjang kaki cungkring, doi memasang pelek almunium Zipp bertromolkan Trusty  dengan ciet cakram depan Ride It. Sebagai penahan laju goncangan dibagian sokbeker depan terpasang bottom sok Kawahara. Sedangkan posisi belakang mencomot ajrutan produk YSS. “Beatku nggak kalah deh jika diadu dengan motornya cowokku,” bangga Meimei yang ditemani sang pacar saat pemotretan.

SPEK MODIF Honda Beat '10 : Si Hijau Cungkring
CAT/CLEAR : Blinken, CAKRAM : Ride It, SOK DEPAN : Kawahara, SOK BELAKANG : YSS, PELEK : Zipp, TROMOL : Trusty, BAN : Mizzle, MODIFKATOR : X-CO Auto Paint, Jl. Tirtomoyo no. 60 Bandungan, Kab. Semarang, TELP : 085641815517

Honda Scoopy '10 : Scoopy Cantik By Geba

Gaya Scoopy biar makin cantik cukup pakai ubahan ringan saja. Modelnya sedikit diubah agar makin familiar dengan menambah aseso untuk melengkapi kombinasi warna pink sesuai bodi aslinya.
Honda Scoopy '10 : Scoopy Cantik By Geba milik Toni yang sekaligus pemilik gerai helm Camel jaya ini nampak ngetrend dengan windshield terpasang kombinasi handgrip warna pink. Perangkat audio sempat pula dipasang di tengah bodi depan, maklum hobi sang empunya emang dengerin musik.

“Pelek aku pake model monoblok dan cutting stiker serta emblem dari nama geraiku,” promonya. Selanjutnya pelindung bodi depan dan belakang Honda Scoopy '10 : Scoopy Cantik By Geba terpasang front bumper kelir krom dengan inovasi rak
palang.

Dalam perjalanan jauh biar makin enjoy, cover jok Honda Scoopy '10 : Scoopy Cantik By Geba di ganti lebih empuk dengan alas bahan dari kulit. Modif ringan dengan sentuhan trend ini sepenuhnya dipasrahkan modifikator Geba Leisure Parts , asal Bandung.

SPEK MODIF Honda Scoopy '10 : Scoopy Cantik By Geba
PELEK: Daichi model monoblock, ASESO: front rack+ Back rack/single rack, GRV emblem, Front Bumper, COVER JOK: Custom seat , WINDSHIELD: Apollo, AUDIO: mmc/cd player, MODIFIKATOR : GEBA LEISURE PARTS, JL. PELAJAR PEJUANG 45 No. 5 BANDUNG gebaparts@yahoo.com

Yamaha Vixion '10 : Jalan Beken Pemula

Yamaha Vixion '10 : Jalan Beken Pemula

Tak hanya bebek dan matic saja yang merangsek konsep modif pemula, Febri bocah asal otomania B'CAC Karanganyar, Jateng pun adopsi trend konsep modif ini pada Yamaha Vixion '10 : Jalan Beken Pemula miliknya. "Konsep pemula cukup simple modifnya tapi sudah bisa untuk bikin tenar karena motor masih sangat nyaman buat harian," cetus cowok bersapaan Bebek ini.

Jika dipelototi pada Yamaha Vixion '10 : Jalan Beken Pemula keluaran tahun 2010 ini tampaknya doi tak perlu banyak tingkah dalam modifnya. Sokbeker depan Yamaha Vixion '10 : Jalan Beken Pemula standar pabrikan tak dirasa bermasalah karena doi tutup dengan performa cakram dan kaliper rem PSM di sektor ini. "Kalipernya aku pilih yang gede juga biar nggak timpang dengan wujud motor sport," dalih doi. Demikian halnya pada kaki belakang doi juga tak banyak modifikasi, trik di sektor buritan cukup dengan aplikasi knalpot TSR.

Merambah pada sektor pengaspal Yamaha Vixion '10 : Jalan Beken Pemula, ban comet 60/80-17 di depan dan 60/90-17 di belakang langsung dicaplok oleh pelek Champ 17' dengan tapak 2.15. Proyek pengecatan ditempuh dengan kelir orange Danagloss yang disempurnakan dengan clear Lesonal. Pemanis cutting sticker ala pemula doi tinggal sambangi XS Cutting Art guna di grafity oleh sticker warna hitam dan silver serta sedikit sticker krom.

SPEK MODIF Yamaha Vixion '10 : Jalan Beken Pemula
CAKRAM DPN/KALIPER DPN: PSM, PELEK DPN/BLK: Champ 17", BAN DPN/BLK: Comet 60/80-17 / 60/90-17, KNALPOT: TSR, AIR FILTER: Koso, GAS SPONTAN: Yoshimura, SPION: Twenty, CAT: Danagloss, CLEAR: Lesonal, CUTTING STICKER: XS Cutting Art, Karangpandan, Karanganyar, (0852 2908 2779)

Satria Fu '07 : NO MUATAN POLITIS

Seakan ingin menjajal berbagai konsep modif, Sandy Damara Putra pun giliran mengambil konsep brush realis pada modifikasinya bersama Satria Fu '07 : NO MUATAN POLITIS yang sebelumnya pernah dibangun dengan tema funky ini.

"Sudah sejak lama aku memimpikan punya kuda besi yang full ber-tatto brush realis," buka Sandy. "Karena waktu pengerjaannya menjelang 17 Agustus tahun lalu makanya untuk tema aku ambil Pahlawan Nasional," imbuh modilover yang menyerahkan garapan brush realisnya ini ke bang Udi Potlot Jogja ini.

Di pasrahkan total pengerjaan Satria Fu '07 : NO MUATAN POLITIS kepada seorang maestro brush realis di tanah air, tak heran tak hanya detail gambar saja yang menawan. Alur cerita ini karya lukis cat ber-media pen brush ini pun tak kalah detail dengan ilustrasi lukisannya. Mulai dari pahlawan nasional angkatan tahun 20an seperti Pangeran Diponegoro maupun Antasari mengawali jalan ceritanya yang di-ilustrasikan pada spakbor depan bagian kiri dan airscoop bawah. Selanjutnya mulai menginjak masa kebangkitan nasional dengan pergerakan organisasi Budi Utomo yang digambarkan pada jok. Selain itu sosok ibu Kartini seakan menjadi ikon tersendiri pada Satria Fu '07 : NO MUATAN POLITIS ini karena gambaran pahlawan wanita ini dilukiskan tepat pada headlamp.

Kisah kepahlawanan kemerdekaan '45 dan dalam era revolusi pun tak luput juga menghias pada cover bodi Satria Fu '07 : NO MUATAN POLITIS kanan dan kiri. Yang menarik adalah ending alur cerita yang menginjak masa orde baru dan orde reformasi yang kesemuanya secara berurutan tersaji dengan ilustrasi presiden pertama Ir. Soekarno hingga presiden keenam SBY lengkap dengan wapres Yusuf Kalla pada sector knalpot.

"Satria Fu '07 : NO MUATAN POLITIS tak ada kaitannya dengan politik lho, ini murni karya seni," kekeh pemakai pelek Evo 17" ini. "Bidang lebar dan nge-blok pada pelek ini cukup sempurna untuk dijadikan kanvas dari cat dan clear Sikkens," tutup doi.

SPEK BRUSH Satria Fu '07 : NO MUATAN POLITIS
TEMA : Realis Pahlawan Nasional CAT/CLEAR : Sikkens BRUSHER : Potlot, Bantul, Jogjakarta PELEK DPN/BLK : Evo 17" SOKBEKER DPN : USD Ohlins CAKRAM DPN/BLK : Smash Custom SWINGARM : Yoshimura SOKBEKER BLK : Marathon KNALPOT : AHM.

Honda Beat '10 : MODIS WIRA WIRI

Beat yang desain bodi nya sudah trendi, makin mudah untuk dijahili saat proses modif berlangsung. Itu terjadi pada skutik harian Doni Begawan DNA  Honda Beat '10 : MODIS WIRA WIRI Custom Paint di kawasan Dukuh Kupang XVIII, Surabaya. Tema modifnya harian modis. “Sengaja dipakai, khusus buat belanja part variasi,” cuap Doni yang mulai kena wabah Fixie Bike.

Langkah awal, cover bodi bertextur jeruk dan casing CVT Honda Beat '10 : MODIS WIRA WIRI dikirimnya ke Kedung Cowek, Surabaya. Warna krom putih, klop menjadi kombinasi hitam kelir orsi bodi. Harmonisasi kelir putih turut diikuti pemakaian pelek TAD Spyder profil 185-17 dan 215-17 dan tersentral pada tromol PKM CNC.
Konsekuensinya, pemakaian ban belakang Honda Beat '10 : MODIS WIRA WIRI wajib memakai profil 215-17 dari Drag Blaster, untuk menghindari keterbatasan space crank case. Kalau profil ban depannya sih bebas, paling ideal memakai 200-17, juga dari Drag Blaster.
Sedang option aseso lainnya, single sok belakang diganti produk YSS Z-Series, serta tuas rem depan belakang from Moto GP dan spion Koso. Untuk mempercantik tampilan buritan Honda Beat '10 : MODIS WIRA WIRI, behel dikanibal dari MX dan difinishing mengelir kaca head lamp kuning candy.

SPEK MODIF Honda Beat '10 : MODIS WIRA WIRI
Pelek : TAD Spyder 185-17 & 215-17; Ban : Drag Blaster 200-17 & 215-17 ; Sok belakang: YSS Z-Series ; Tuas rem : Moto Gp ; Tromol : PKM ; Behel : MX ; Bengkel krom : Kedung Cowek, Surabaya

Yamaha Mio '05 : PERFECT DETAILING

Modifikasi berbasis mesin matic dari pulau dewata sejak dulu memang patut diacungi 2 jempol. Sisi custom dan ide barunya sanggup jadi trendsetter matic tanah air, n satu lagi besutan milik I wayan Gintara Putra yang empuk disapa Nang Andi ini boleh jadi perfect disemua bagian. Kayak apa sih inovasinya? Yamaha Mio '05 : PERFECT DETAILING

Yamaha Mio '05 : PERFECT DETAILING

BODYWORK CUSTOM Yamaha Mio '05 : PERFECT DETAILING
Nggak nampak sedikitpun kesan Mio lawas yang brojol tahun 05 lalu, sosok matic imut ini dicustom bodywork baru bernuansa custom. Lekuk bodi meliuk  Yamaha Mio '05 : PERFECT DETAILING ini diawali dengan penggantian lampu depan Yamah Xeon berikut separuh dada depan dan batok lampu sekaligus stangnya. Sorot tajam lampu Xeon bikin seirama dengan custom bodyworknya yang dikerjakan full fiberglass.

IBE PERFORM Yamaha Mio '05 : PERFECT DETAILING
Nggak mau dibilang setengah jalan saja, sisi tengah dihuni perangkat IBE (In Bike Entertainment) yang merelakan spido orinya digusur. Dibalik stang  Yamaha Mio '05 : PERFECT DETAILING ini dihuni head unit dari Accelera yang disambung tachometer bulat dari Auto Gauge yang ditaruh dibawahnya. Sedang dibawahnya lagi, dari sound, tweeter, hingga LCD ditata dengan rapi bak gaya audio di mobil-mobil tuning.

TREND BIG SPOKE WHEEL Yamaha Mio '05 : PERFECT DETAILING
Trend jeruji besar atau big spoke dianutnya pula. Mengambil lingkar velg mobil Avansa yang diubah model jeruji dari batang besi 10mm. Pemakaian jeruji ukuran besar ini dibuat jarang namun cukup kuat untuk menopang berat dan konstruksi gerak matic. Jeruji besar ini dipakai sistem ulir ke tromol yang juga dicustom dari besi agar makin kuat.

FINISHING PERFECT Yamaha Mio '05 : PERFECT DETAILING
Sentuhan akhir pengecatan juga diperhitungkan matang, cukup mengkombinasi warna hijau dan hitam yang dibentuk bergrafis tribalistic. Lekukan bodi yang tajam banyak ditutup dengan grafis tribal berwarna hitam untuk mengurangi kesan gemuk dan memunculkan kesan dalam dan tajam. Garis-garis custom lantas difinishing blink dari kaleng Blinken yang terkesan basah, total pengerjaan hingga rampung sampai 2 bulan.   


SPEK MODIF: Yamaha Mio '05 : PERFECT DETAILING
CAKRAM: KTC, KALIPER: KTC, SOK BLK: YSS, PELE: Avansa Custom, BAN: FDR, CVT: Nouvo, KNALPOT: Custom, LAMPU: Xeon, CLEAR: Blinken, TOTAL: Rp35 juta, MODIFIKATOR: GPS Painting Bs Perang Lukluk Mengwi.

Honda All New CRV '07 : Ngeblend Semuanya

Memang jika ditengok dari luar Honda All New CRV '07 : Ngeblend Semuanya cenderung berkarakter sporty. Maka tak heran jika konsep modifikasi gado-gado pun diterapkan oleh Heriyanto pada mobil rakitan tahun 2007 ini. Nuansa sporty semakin dikentalkan pada bagian luar, sedangkan pada bagian dalam justru disemburkan aroma elegant.

EKSTERIOR : Honda All New CRV '07 : Ngeblend Semuanya
Body kit Mugen pun langsung diaplikasinya guna menguatkan karakter sporty nan kokoh pada Honda All New CRV '07 : Ngeblend Semuanya. Lingkar velg 22" dari Pegasus yang dililit oleh ban Achilles profil tipis 265/35/22 lumayan pas mengangkat gaya sporty, apalagi saat kaliper rem cakram depan ditutup dengan cover variasi Brembo kelir merah.

INTERIOR : Honda All New CRV '07 : Ngeblend Semuanya
Kesan original namun masih terasa nuansa elegant dirasakan pada kabin interior Honda All New CRV '07 : Ngeblend Semuanya. Tak cukup dengan balutan krem MB Tech, pada pedal set dikentalkan gaya elegantnya dengan perangkat Garson DAD. Pada jok tengah senafas dengan detail elegant kebanyakan yakni dijejali oleh minibar custom, seperti halnya pada kabin bagasi.

AUDIO : Honda All New CRV '07 : Ngeblend Semuanya
Tak perlu ribet dengan instalasi audio system Honda All New CRV '07 : Ngeblend Semuanya. Doi cukup puas dengan headunit Symbion yang lantas pada corong keluaran nada rendah hingga tinggi dipercayakan pada seperangkat set Venom. Sedikit mempercantik pada sajian minibar di kabin bagasi dihadirkan LCD TV LG 19".

Honda Jazz '09 : Police Style

Djarum Black Autoblackthrough merupakan event otomotif terbesar yang diselenggarakan oleh Djarum Black. Kali ini, ABT bertempatkan di kota Pahlawan Surabaya. Banyak modifikator-modifikator handal yang memamerkan mobilnya diajang yang bergengsi ini. Para modifikator bersaing untuk menjadi yang terbaik dan menjadi juara Honda Jazz '09 : Police Style.

Salah satu kontestan ABT kali ini bernama Michael atau biasa dipanggil Ben. Ben yang tergabung dalam club Stripes ini menurunkan mobil Honda Jazz '09 : Police Style dalam ajang Autoblackthrough kali ini. Ben menurunkan Honda Jazz '09 : Police Style dengan konsep mobil polisi, ia mendapat ide konsep polisi karena melihat dari event-event ABT sebelumya belum ada dari para peserta dengan mobil konsep polisi dan Ben ingin atau mungkin yang pertama dengan konsep polisi di ajang Autoblackthrough ini.

Untuk mencapai hasil yang terbaik, beberapa ubahan pun dilakukan oleh Ben seperti melakukan ubahan pada bagian eksterior. Ubahan pada bagian eksterior tidak banyak dilakukan karena lebih memilih memakai wide body natural dan terdapat sirine pada bagian atap mobil. Dibagian body terdapat grafik yang bertuliskan police dan logo police department dengan list perpaduan hitam dan kuning. Di bagian kaki-kaki, velg Lenso 18 inci terpasang. Pada bagian interior beberapa perubahan terjadi di bagian sound system dan backlit pada jok mobil Honda Jazz '09 : Police Style milik Ben ini.

Dengan beberapa ubahan bagian eksterior dan interior pada mobil Honda Jazz '09 : Police Style nya ini, Ben berharap dapat meraih hasil yang terbaik dalam ajang Djarum Autoblackthrough Surabaya kali ini. Sukses terus untuk Djarum Black dan semakin besar dan meriah acara Autoblackthrough-nya, Ben menambahkan. [ww/timBX]

Kawasaki Ninja 250R & Yamaha Scorpio

Modif Kawasaki Ninja 250R & Yamaha Scorpio Red body Andri Irwan alias Chemonk dan Ayung Zulkarnain sama-sama builder spesialis motor batangan tapi beda angkatan. Ini kali mereka coba berkreasi dengan konsep ubahan yang mirip. Sama-sama mengandalkan roh Ducati sebagai acuan modifnya.

Besutan Udin garapan Ayung basicnya diambil dari Yamaha Scorpio. Sedangkan Agus Irwan dari Chemonk Modified, seperti biasa mengandalkan sosok Ninja 250R.

 Seluruh bodi Pio sudah ganti baju full fairing, andalkan asli Kawasaki Ninja 250R. Untuk bodi belakang, Ayung dan Udin sepakat mengandalkan detail Ducati 1098 yang sporty. “Saya cetak ulang pakai bahan fibreglass,” ungkap Ayung dari rumah modifikasi MOSBI di Jl. Jembatan Gambang II, Gg. Bakso No. 67E, Bandengan, Jakarta utara. Menurut Ayung, fairing Ninja ini sangat cocok bersanding dengan dengan tangki yang membulat. Yup! Tangki, pakai punya New Scorpio Z. Tadinya mau pakai model kondom Ninja. Tapi, karena harganya masih tergolong ramah di kantong dan modelnya juga cocok dengan konsep, akhirnya diputuskan pakai milik si ‘Kalajengking’ baru.

Oh ya! Dari segi bodi belakang pun, Ayung tak melakukan pemotongan sasis. Bodi Ducati yang terbuat dari fibreglass itu tinggal langsung pasang. “Penutup aki dikombinasi cover aki New Scorpio Z. Tapi, dikasih motif karbon agar lebih mewah,” tutup Ayung yang ramah. Sejurus dengan Ayung, Chemonk tidak main potong-potong bagian rangka. Kawasaki Ninja 250R tampil dengan bodi depan fairing standar. Meskipun bodi belakang sudah berubah total.

Chemonk coba memadukan bodi belakang Yamaha R6 dan Kawasaki ZX6. Tanpa perlu ubah atau pangkas rangka. “Pemilik motor enggak mau sasis standar di acak-acak,” ujar pria yang buka work shop di Di Jl. Ashirot No. 2A, Sukabumi Selatan. Jakarta Barat. Tapi, sosok kaki-kaki Ninja 250R langsung dibuat kekar. Sokbreker depan mengandalkan satu set copotan limbah dari Suzuki GSX-R600. Tidak hanya upside down, biar kompak swing arm juga diambil dari motor yang sama.

Pemasangan sokbreker depan supaya handling enak, punya tingkat kesulitan tersendiri. “As triple clamp diganjal bos setinggi 5 cm, supaya enggak mentok dengan fairing kanan-kiri,” urai Chemonk. Sedangkan buat pemasangan lengan ayun, arm Suzuki GSX-R600 ini menyesuaikan dengan rangka Ninja 250R. Dipasang dengan cara mudah karena arm ini cocok dipasangkan dengan frame Ninja. "Untuk monosok mengandalkan aslinya. Jadi, performanya lebih mumpuni," jelas Chemonk yang meningkatkan akselerasi motor dengan pemasangan klanpot racing aftermarket berlabel Devil. Untuk pemilihan kelir dan grafis Ninja 250R ini, mengandalkan warna kebesaran tim Ducati di ajang MotoGP musim 2011. Mulai dari detail sampai logo sponsor yang menempel pada bodi dibikin sama dengan tunggangan Valentino Rossi dan Nicky Hayden.

Kawasaki Ninja 250cc : MotoGP Style

Gaya modifikasi Kawasaki Ninja 250cc : MotoGP Style kini menjadi trend dikalangan pecinta otomotif roda dua tanah air. Salah satunya penganutnya adalah Agus Wicaksono. Pemuda yang berdomisili di Tangerang ini memodif Kawasaki Ninja 250 lansiran 2009 yang aslinya sudah bergaya sporty menjadi lebih garang dengan gaya modif GP Style. Pria kelahiran 15 Augustus 1984 tersebut merombak sebagian besar bagian tubuh Ninja. Perangkat asli digusur dan diganti dengan aksesoris kastem. Yang paling mencolok pada bagian kaki-kaki yang menggunakan eks moge (motor gede) dan bodi dengan corak warna yang sedap dipandang.

 

Pria yang akrab disapa Wicak ini memiliki konsep modifikasi racing look namun tetap nyaman saat dikendaraai dan memiliki warna unik. Kawasaki Ninja 250cc : MotoGP"Konsepnya tampilan racing look yang nyaman dipakai harian dan turing dengan tema bodi motor two face dengan warna kiri kanan berbeda, unik dan mudah dihafal orang apabila ada kontes dimana pun." ujar alumnus Teknik Industri, Universitas Muhammadiyah Surakarta. Pria yang menggeluti dunia freestyle motor ini mengerjakan sendiri desain cutting sticker disekujur bodi Ninja. Usut punya usut ternyata Wicak memiliki usaha cutting sticker dan juga modifikasi yang diberi nama WitjaxModizigner (WitjaxM) yang berada dibilangan Jl. KH. Hasyim Ashari, Tangerang.

 

Wajah Kawasaki Ninja 250cc : MotoGP kini terlihat sangat eyechatcy dan unik. Sisi kiri tampak warna ungu mendominasi dipadu kelir putih dan oranye, sedangkan grafis warna biru laut yang juga dipadu kelir putih dan oranye mewarnai sisi kanan. Dengan model grafis seperti ini membuat Ninja tampak seperti motor yang berbeda jika dilihat dari satu sisi. Sangat unik sekali. Wicak mengaku dalam penggarapannya memakan waktu hingga dua bulan. Bukan tanpa kendala dalam membangun motor ini, Wicak mengaku kesulitan yang dihadapi saat memasang swing arm dan urusan dapur pacu. "Kesulitan paling pada penyetelan arm dan penggarapan mesin." akunya.

 

Meski tampilan sang tunggangan sudah terlihat ciamik, tidak membuat pria berkacamata ini merasa puas. Dirinya berencana akan menambahkan inovasi baru agar sang Kawasaki Ninja 250cc : MotoGP terlihat lebih yahud. "Rencana kedepannya Ninja bakal mengalami evolusi dan bakal ada inovasi-inovasi baru didalamnya. Saat ini baru 30 persen saja yg terlihat, 70 persen lagi masih dlm rancangan. Misalnya penggantian front fork(up side down) dan mengubah ulang full bodi kit-nya." ujarnya dengan percaya diri. [sp/tim-BX]

 

Spesifikasi : Kawasaki Ninja 250cc : MotoGP

Motor: Kawasaki Ninja 250

Fairing: New N250 SpeciaL Image by witjaxM

Head lamp: HID, AngeL Eyes, Google cover

Dashboard: Carbon kevlar

Speedometer: KOSO Rx2

Spion: by WitjaxM

Setang: Setang jepit custom by WitjaxM

Stop Contact PaneL: by witjaxM

Windshield: Custom

Tank condom: Kawasaki ZX 1400 by witjaxM

Tank pad: sticker by WitjaxM

Buntut belakang: New TaiL R6 fiber by Witjax

Stop lamp belakang: OriginaL Yamaha R6

Spatbor belakang: R6 style

Sein: LED custom

Engine : Porting & Polish, bore up ,Piston JE

Knalpot: CLD carbon full system

Swing Arm: Yamaha R6 2008

Velg Kawasaki: ZX1000 2008

Footstep: RDRacing

Ban Depan: Pirelli Dragon Super Corsa 120/70.17

Ban Belakang: Pirelli Dragon Super Corsa 190/55.17

Yamaha Jupiter Z Warna Putih 2012

Setelah Yamaha V-ixion dibalur warna putih, Yamaha beralih ke motor bebeknya yakni Jupiter Z. Warna putih dipilih Yamaha untuk menciptakan tren ditambah fitur-fitur baru yang memberikan kesan sangat lelaki. New Jupiter Z white akan dilempar ke pasaran di bulan ini dengan harga tetap Rp 14,6 juta rupiah on the road Jakarta dan sekitarnya. Warna putih menjadi warna keenam Yamaha Jupiter Z Warna Putih 2012 setelah sebelumnya tersedia warna merah, hitam, hijau, biru dan emas.

                                         Yamaha Jupiter Z Warna Putih

Yamaha Jupiter Z Warna Putih 2012 yang disebut sebagai hero bike ini dibuat paling beda yang dapat dilihat dari flasher (lampu sen) dan tail light (lampu belakang) yang warnanya diubah menjadi berefek smoke, dari sebelumnya warna silver. Sedangkan head light (lampu depan) tetap silver.

"Efek smoke seperti pada motor-motor balap untuk menambah nuansa racing dan sporty dengan tetap mempertimbangkan aspek safety riding dan peraturan pemerintah dimana intensitas cahaya yang dihasilkan lampunya akan tetap terlihat jelas dan terang," jelas Indra Dwi Sunda, PR Corporate & Communication Head Yamaha Indonesia dalam siaran pers yang diterima detikOto, Jumat (6/1/2012).

Yamaha Jupiter Z Warna Putih 2012 juga dilengkapi Automatic Headlight On (AHO) seperti Jupiter Z dengan lima warna sebelumnya. Lampu sen dan lampu belakang warna hitam memberikan kesan atraktif dan lebih macho khususnya akan sangat terasa di siang hari.

Lima fitur Yamaha Jupiter Z Warna Putih 2012 yaitu cover handle, leg shield, panel front, cover under dan cover (tengah) juga tampil beda dilihat dari warna dibandingkan dengan Jupiter Z sebelumnya yang terakhir mendapatkan perubahan minor tahun lalu. Cover handle dan leg shield Jupiter Z white berwarna putih sedangkan panel front, cover under dan cover (tengah) berwarna hitam. Jupiter Z dengan warna utama merah, hitam, emas, biru dan hijau pada panel front, cover under dan cover (tengah) sesuai warna utama sedangkan cover handle dan leg shield berwarna hitam.

Velg Yamaha Jupiter Z Warna Putih 2012 white cast wheel (SW) atau yang dikenal awam velg racing, sama dengan Jupiter Z emas, biru dan hijau. Velg spoke wheel (SW) atau velg jari-jari digunakan pada Jupiter Z merah dan hitam.

"Yamaha Jupiter Z Warna Putih 2012 berwarna lebih putih atau bright. Yamaha memang menargetkan semua motornya akan memiliki warna putih yang lebih terang. Warna putih menampilkan kesan elegan dan mewah, tambah istimewa untuk Jupiter Z untuk mengangkat imej motor dengan kecepatan yang sudah teruji di lintasan sirkuit kompetisi-kompetisi balap nasional yang memberikan prestasi gemilang bagi Yamaha," terang Indra.

Spesifikasi Yamaha Jupiter Z Warna Putih 2012 white tidak berubah sama seperti Jupiter Z yang terakhir facelift. Tetap mengusung mesin 4-langkah, 2-valve, SOHC, berpendingin udara dan berkapasitas 113 cc. Mesin ini mampu menghasilkan tenaga hingga 8,16 PS di putaran 7.500 rpm dengan torsi puncak mencapai 8,52 Nm di 4.000 rpm.

Yamaha Mio '07 : Barbie Girl

Manja betul Dwi di Perum Delta Sari, Sidoarjo. Di usia nya yang baru 10 tahun dia dapat hadiah Mio. Tak berlangsung lama, wabah low rider pun turut menjangkit cewek centil ini.

Yamaha Mio '07 : Barbie Girl Surabaya

Kali ini ia meminta tongkrongan modif low rider terkesan cewek banget. Untung Hendro dari Anugerah Motor di kawasan Kedung Asem, Surabaya paham maksud Dwi. Dan akan mengubahnya menjadi Yamaha Mio '07 : Barbie Girl.

Perubahan kelir bodi Yamaha Mio '07 : Barbie Girl dikonsep Barbie pada dasaran kelir ungu Spieshecker, hasil kreasi Peanut Body Painting di kawasan Mulyosari, Surabaya. Upgrade sektor bodi juga dilakukan pemasangan head lamp Fino, bersanding stang kemudi dan visor X-1.

Pakem low rider Yamaha Mio '07 : Barbie Girl oke punya. Tapak kaki dikawal pelek kaleng 5’-14 dan 7’-14 serta tromol orsi, dililit Swallow 130/70-14 dan 150/70-14. Segitiga depan mesti dipesan khusus, dengan sumbu 25 cm.

Begitu juga denganYamaha Mio '07 : Barbie Girl braket engine mounting 15 cm, bushing sisi kiri dipangkas 4 cm, agar roda belakang simetris dengan roda depan. Sok belakang masih memakai model lama terpasang dobel, dipinang dari Ride It yang harusnya buat Jupiter sepanjang 28 cm.

Untuk itu Yamaha Mio '07 : Barbie Girl, braket bawah dirancang ulang  model klem pararel, begitu juga dengan braket atas nya. “Detailnya, braket sok bawah model knock down pakai bantuan dua baut nembus diral CVT dan bracket atas dilas paten pada bekas dudukan lama,” terang Hendro yang menambahkan casing CVT Nouvo-Z dan knalpot Pasword. | pid  

SPEK MODIF: Yamaha Mio '07 : Barbie Girl
Sok belakang : Ride It Jupiter , Stang kemudi : X-1, Visor : X-1, Speedometer : X-1, Spion : Variasi,  Pelek : 5’-14 & 7’-14, Ban : Swallow 130/70-14 & 150/70-14, Segitiga: Custom 25 cm, Knalpot  : Pasword, Filter : KTC, Handgrip : Moto Gp, Tuas rem : Moto Gp

Vario '06 : Lady Selebschool

Akibat keseringan diajak main ke bengkel modif oleh sang kekasih dan juga nonton ajang otocontest, akhirnya cewek bernama lengkap Niki Sae Ningkita ini kesengsem untuk merubah sosok skutik Vario '06 : Lady Selebschool berwajah modif.

Vario '06 : Lady Selebschool

Rombakan yang diusung oleh kaum hawa ini tetap mengacu pada konsep matic Vario '06 : Lady Selebschool funky daily use. “Modifnya harus cantik tetapi tetap harus layak dipake untuk mejeng,” buka Peseg, sapaan tenarnya.

Guna mempercantik tubuh Vario '06 : Lady Selebschool sesuai akan keinginannya, selongsong set baju matik rakitan tahun 2006 ini digelontorkan ke bengkel Rief  Painting & Airbrush yang bermarkas di kota Atlas Semarang.

Menurut akan pesanannya, warna dasar hijau dari cat Spies hecker dilandaskan sebagai dasarannya. “Warna hijau favoritku ini harus ikutan menempel pada motorku Vario '06 : Lady Selebschool ,” tandas Peseg yang mengantongi kartu pelajar SMA 1 Kajen kelas XII ini.

Vario '06 : Lady Selebschool Sentuhan kehijauannya ini dipermanis dengan alunan motif grafis bercorak warna silver, biru, kuning dan oranye yang dilapisi semprotan akhir dari pernis merk serupa. Kemudian kaki lansing dan tinggi akan idaman wanita dijamahnya berkat olahan dan kerja sama dengan bengkel Bok’ep Modified hasil mencomot pelek ring 17 U Shape TDR berjeruji rainbow dibaluti ban mungil produk Duro.

Aksi modif Vario '06 : Lady Selebschool dikakinya ini ditimpali oleh genggaman cakram depan PSM dan ayunan suspensi belakang merk YSS menambah kenyamanan saat diajak riding. Nggak cukup itu aja, kecinclongan akan wanita terpancar dikaki dari kilauan krom yang menjalar pada sekujur kaki. | wahyu

SPEK MODIF:Vario '06 : Lady Selebschool
CAT/CLEAR : Spies Hecker | PELEK : TDR | BAN : Duro | CAKRAM : PSM | SOK BELAKANG : YSS | AIRBRUSHER : Rief Painting&Airbrush, Jl. Kedungmundu raya no.72, Semarang | MODIFIKATOR : Bok’ep Modified, Kedungwuni, Pekalongan