Yamaha Mio '06 : Fashion Style Racer

Pengen menebar hawa beda di aliran modif anyar Fashion Style Racer, Resa bikin konsep unik atas Yamaha Mio '06 : Fashion Style Racer-nya. ”Aku kombo sama style fashion biar lebih punya taste segar,” ungkapnya.
Dikerjai dewe di garasi rumah yang sekaligus jadi gerai modif pribadi yang ditajukinya Mbongn Competition di Jl.raya Candi Malang, settingan kaki-kaki Yamaha Mio '06 : Fashion Style Racer imutnya digusur aplikasi set kaki-kaki 17 inch ceking. ”Lebih punya nafas modif, set tromolnya aku bubut ulang biar dimensinya lebih ringkas dan berasa full CNC machined abis,” tunjuknya.

Yamaha Mio '06 : Fashion Style Racer

Yamaha Mio '06 : Custom Modifikasi

Ahmad, Warga Tambaksari Gombong Kebumen, memiilih modifikasi mio dengan cara custom atau modifikasi sendiri. Dia mengerjakan Yamaha Mio '06 : Custom Modifikasi mulai dari nol hingga saat ini. Modifikasinyapun di sesuaikan dana tidak langsung borongan.

Yamaha Mio '06 : Custom Modifikasi

Untuk kaki-kaki Yamaha Mio '06 : Custom Modifikasi dia mencomot dari velg 6 inch milik mobil Honda Jazz dengan ukuran ban 140/60-14. Untuk dudukan as roda dia membubut velg tersebut.

Makin mantap, sok belakang terpasang double. Yang menjadi nilai lebih, Ahmad mengadopsi bodykit custom yang beraroma 3 dimensi alias 3D. Sebelumnya bodi depan dijejali juga lampu milik Vario.

Mendukung perfoma secara keseluruhan, terpasang juga perangkat IBE (In Bike Entertainment). Area instalasi diletakkan pada area bodi tengah. “Lumayan buat teman di perjalanan,“ bangga Ahmad yang menggunakan DVD GMC yang didukung power Jensen dan TV Polivision.

SPEK MODIF : Yamaha Mio '06 : Custom Modifikasi
SOK DEPAN : Damper Evolution 

SOK BELAKANG : Damper Evolution (double)

BAN DEPAN : FDR 90/90-14

BAN BELAKANG : Delitire 140/60-14

VELG BELAKANG : Custom

SETANG : Ninja,

Yamaha V-Ixion '09 : Gelap Gemerlap

Black Titan, mungkin nama itu yang paling pas disandang Yamaha V-Ixion '09 : Gelap Gemerlap milik Yudi. Konsep modif yang dianut pun tergolong simpel tapi cakep. Langkah awal, pengusaha mobil rental bernama Imperial di Jl. Bendul Merisi 25, Surabaya itu memodif sektor bodi dengan konsep bolt on.

Yamaha V-Ixion '09 : Gelap Gemerlap

Hasil penambahan wide shroud yang menyambung dijadikan cover mesin produk variasi. Kelar merubah tampilan sektor kolong bodi mesin, giliran bagian head lamp ikut dijahili. Head lamp Yamaha V-Ixion '09 : Gelap Gemerlap orsi digantikan V-Ixion 2010 yang lebih futuristis.
Detail pemasangannya simpel, sebab tinggal menyambungnya dengan plat strip 2,5 mm dan dikaitkan pada segitiga atas. Untuk dudukan bagian bawahnya memakai bekas bracket head lamp lama. Dan diteruskan penggantian stang kemudi Ninja 150.   

Bagian tapak kaki diseting bergaya elegan, untuk mengejar profil ban lebih ke kotak. Didaulat dari Ride It 275-17 dan 350-17 dikombinasi Swallow 100/70-17 dan 120/100-17. Alhasil, spatbor depan jadi ngikut melebar hasil pemakaian spatbor Moge 3. Sedang spatbor belakangnya dibentuk dengan gerinda, untuk mendapat kesan ramping. 

Fnishingnya, seluruh bodi dicelup krom diorder kelir silver gelap. Menurut Yudi warna krom jenis ini mampu merubah tongkrongan motor jadi ramping. “Khusus bagian delta box serta sok depan dan lengan ayun, saya rubah aksen hitam untuk mendampingi warna krom nya,” tunjuk Yudi yang menambahkan cakram belakang PSM dan caliper mini KTC.

Lindungi Panas Dengan Silikon
Selain rajin mencuci memakai alat bantu sunlight untuk menghilangkan noda putih pada permukaan krom, pemakaian silikon juga penting.

Tapi disini silikon tak dimanfaatkan untuk mengkilapkan permukaan krom. “Tapi lebih untuk mempertahankan suhu permukaan krom tetap stabil saat siang hari,” tips Yudi.

Spek modif Yamaha V-Ixion '09 : Gelap Gemerlap
Head lamp            : V-Ixion 2010
Stang kemudi       : Ninja 150 variasi
Cakram belakang : PSM
Caliper                 : Mini KTC
Master                 : Nissin
Velg                    : Ride It 275-17 & 300-17
Ban                     : Swallow 100/70-17 & 12/100-17
Spion                  : Koso

Yamaha Jupiter MX '05 :Ayago Low Rider

Di sela-sela kesibukannya sebagai salesman bahan bangunan dan cat di wilayah Kalimantan dan Sulawesi, Kiki Julianto Sutandya masih saja menyempatkan diri menekuni hobinya di dunia modif bareng Yamaha Jupiter MX '05 :Ayago Low Rider.
“Itung-itung buat obat lelah sekaligus penyegar otak,” sambut dedengkot Yamaha Jupiter MX Club Indonesia chapter Surabaya ini.tito

Yamaha Jupiter MX '05 :Ayago Low Rider

EXTENDED AYAGO Yamaha Jupiter MX '05 :Ayago Low Rider
Jika sejatinya Yamaha Jupiter MX '05 :Ayago Low Rider bersosok cub murni, Kiki malah pengen tampil beda bareng modifikator andalannya, Twins Fiber Planets Batu. “Kali ini rilis konsep anyar motor modif ayago molor,” imbuh kembar. So jadilah kini sosok Jupie Mx-nya makin gagah bin macho bareng penampakan ayago berwheel base molor.

CUSTOM AYAGOISASI Yamaha Jupiter MX '05 :Ayago Low Rider
Paling ogah merujuk part jadi, kembar merilis proses ayagoisasinya dengan mengandalkan tips trik pembuatan fork ala up side down. “Kita bikin dari basis fork GL yang sisi luar asnya kita kondom pipa besi bubut, lantas kita tautkan ke body dengan cengkaman tripple clamp hand made dari besi setebal 1 cm,” papar kembar.

KAKI-KAKI CUSTOM MADE Yamaha Jupiter MX '05 :Ayago Low Rider
Dongkrak kwalitas modif, pasangan pelek tapak lebarnya murni dibikin dewe untuk mengejar tampilan bobber. Keduanya dibuat dari penggabungan pelek mobil bareng bibir pelek dari bibir pelek motor, lantas palangnya juga dibikin dewe dari plat besi 10 mm berbentuk tribal. “Seluruh proses pemasangannya harus diproses di atas mesin bubut untuk mendapatkan posisi centernya,” imbuh kembar.

EXTENDED ARM Yamaha Jupiter MX '05 :Ayago Low Rider
Merealisasi konsep extended style Yamaha Jupiter MX '05 :Ayago Low Rider, giliran swing arm dipolah ulang. Dimensinya diperpanjang ekstrim, sekitar 30 cm menggunakan konstruksi swing arm hand made bermodal rangkaian pipa kotak yang dikover serat fiber dengan pemanis pasangan knalpot di sisi kanan-kirinya.

“Kembar juga harus membuat konstruksi transfer gir biar system penggeraknya nggak terpengaruh lebar ban belakang berprofil 180-nya” sahut Kiki yang punya istana di Jl. Peneleh Surabaya.

FACE OFF BODY FIBER Yamaha Jupiter MX '05 :Ayago Low Rider
Melengkapi kesempurnaan rupa universalnya, seluruh body dirancang bangun ulang dari bahan serat fiber. Dari kedok muka pelindung lampu Supra X 125, dobel cradle frame, tail body hingga seaternya dibuat dari serat fiber.

Konsep desainnya disetting macho dengan koposisi body gambot namun bersudut tajam yang makin menarik mata kala dilabur finishing grafis koalisi warna putih versus ijo tosca bergafis gradasi.

Spek Modif Yamaha Jupiter MX '05 :Ayago Low Rider
FORK : GL Custom Up Side Down, STANG : Robocop, SPEEDO : Sanex 250, KNALPOT : Dual Custom, FOOT REST : Yoshimura, DISC DPN : PSM, KALIPER DPN : PSM, CAKRAM BLK : Satria, BAN : Michelin-Swallow, PAINTER : Bagong Airbrush, Gemurung Sidoarjo, MODIFIKATOR : Twins Fiber Planets Jl.Diponegoro Gg.Argopuro 29 Batu by Arno-Ardi Kembar (08563576002, 085649642070,087859780555)

Yamaha Mio '07 : Fresh Update

Biar masih duduk dibangku kelas 2 SMPN 1 Pati, urusan selera modif Robby jangan dianggap remeh. Yamaha Mio '07 : Fresh Update resmi tampil dengan style fashion daily use. ”Yang pasti masih layak diajak JeJeEs en matching dengan styleku,” buka Robby. Mewujudkannya doi ngegandeng Benny punggawa Benz paint ‘n custom yang buka gerai modif dibilangan Jl.Panglima Sudirman 134 Pati. Totalitas cover bodi terpaksa dijejali sentuhan fiber.

Yamaha Mio '07 : Fresh Update

Dari depan nancep customizing kedok lampu Nouvo berikut spatbor hingga stop lamp yang mengaplikasi dari Satria FU. ”Titik berat modif Yamaha Mio '07 : Fresh Update kuutamakan pada bodi dan permainan efek cat ngejreng,” timpalnya.

Urusan finishing Yamaha Mio '07 : Fresh Update doi pede memilih cat oranye kombinasi emas dipermanis tato pinstriping berlapis clear Spies Hecker. ”Demi ngejar tampilan universal yang kontras sektor under carriage aku kinclongin cairan elektro plating karya Kanigoro Krom Juwana,” tutup Benz.

SPEK MODIF Yamaha Mio '07 : Fresh Update

head lamp: Nouvo-Z, stop lamp: Satria R, Indikator : Type R, Body: Customizing by Benz, cat / clear: Dutton / Spies Hecker, krom: Kanigoro Juwana, Modifikator:Benz Paint n' Custom, JL.Panglima Sudirman GG.5 No.134  Pati HP.085640554848

Jupiter-Z '08 : Bermain Cahaya

Dicky sang pemilk Jupiter-Z '08 : Bermain Cahaya punya gaya di segmen modif pemula, tak mau ngikut dengan konsep modif yang sudah ramai di jalanan.
“Apalagi tema Jupiter-Z '08 : Bermain Cahaya kantong sekolahan, sudah pasaran, ”bisiknya. Siswa SMK Penerbangan, Sedati ini pun langsung magang di Tom’s Air Brush di Jl. Pasir Barat RT.01, RW. 01, Gedangan, Sidoarjo. Ceritanya sih pedekate dengan Tomy, agar diberi konsep ramuan motif warna yang terbaru.

Jupiter-Z '08 : Bermain Cahaya

Hasilnya, strip bergaya semi tridi jadi pilihan. Dengan dominasi dasaran hijau efek lembayung dari oplosan Sikkens lengkap dengan pernisnya. Permainan striping nya simpel, tapi tebal tipis nya seakan-akan Tomy memainkan efek pencahayaan. Agar lebih atraktif, aksen silver turut menjadi imbuhan Jupiter-Z '08 : Bermain Cahaya. Dan diperkilau dengan fernis Sikkens.
Bagian kaki belakang Jupiter-Z '08 : Bermain Cahaya dinobatkan lengan ayun produk Moto-R menggantikan orsinya. Foot rest jadi diungsikan. “So, bracket knalpot mesti dibuat ulang bergaya pemasangan knalpot free flow, ”cuap Dicky.  Ditopang sok belakang Yoshimura model tabung 32 cm.

Sedang sok depan Jupiter-Z '08 : Bermain Cahaya masih mengandalkan orsi Jupiter-Z. Mengapit pelek orsi yang dikelir ulang motif mocacino. Biar terlihat modis, ban depan memakai Mizzle 60/80-17 dan belakang 70/80-17. Dan diakhiri pemasangan cakram depan My Bug.  .: 

SPEK MODIF: Jupiter-Z '08 : Bermain Cahaya
Bahan cat          : Sikkens
Cakram depan   : My Bug
Sok belakang     : Yoshimura
Lengan ayun     : Moto-R
Ban                    : Mizzle 60/80-17 & 70/80-17
Body paint         : Tom’S Air Brush, Jl. Pasir Barat RT. 01, RW. 01, Gedangan, Sidoarjo

Yamaha Mio Soul '08 : Paduan Pas RC Konsep

Denis Devisio dengan Yamaha Mio Soul '08 : Paduan Pas RC Konsep ini berekspresi dengan pemilihan warna Green candy. Aplikasi cutting sticker beraura RC (Remote Control) Car emblem maupun font dari brand ternama jadi gagasan untuk mendapatkan wujud Japanese Domestic Market yang lebih popular dengan sebutan JDM modify. Pewarnaan kontras diwujudkan pada pilihan warna  coklat muda pada jok, blok CVT, dan bordes

Yamaha Mio Soul '08 : Paduan Pas RC Konsep

Tak hanya berhenti disini saja, dilanjutkan dengan laburan cat kelir coklat muda lagi pada spion Yamaha Mio Soul '08 : Paduan Pas RC Konsep , cover kipas, filter udara, bagasi depan serta kaliper Marzocchi yang dibuat merah ngejreng dan kaliper belakang Brembo. Makin terlihat manis setelah headlamp serta stoplamp di smoke hijau candy.

"Sokbeker belakang Yamaha Mio Soul '08 : Paduan Pas RC Konsep juga aku pilih yang warna coklat biar hasil akhirnya makin kontras dengan kelir hijau pada body cover," bilang pemakai sokbeker depan dan belakang Yoshimura ini. Kegaharan rookie modified makin sempurna saat doi jejalkan sepasang pelek DBS diameter 17 dan cakram belakang.

SPEK MODIF: Yamaha Mio Soul '08 : Paduan Pas RC Konsep
SOKBEKER DPN/BLK : Yoshimura, CAKRAM DPN/BLK : SET, PELEK DPN/BLK: DBS 17",  BAN DPN/BLK : FDR 2.15-17,  CAT/CLEAR : Blinken, Knalpot : AHRS F4, Modifikator: Maken A-Team,Jl.Troso Pecangaan ,Jepara

Yamaha V-Ixion '10 : Wabah Fairing FZ-1

Loyalitas Edward terhadap perusahaan serta hobinya dengan Moto GP dipadukan lewat modif Yamaha V-Ixion '10 : Wabah Fairing FZ-1 yang dirombak bergaya Yamaha FZ1 ‘2011. Konsepnya, serba tajam, padat dan kompak, jadi imbang dengan basis Yamaha V-Ixion '10 : Wabah Fairing FZ-1.

Proses modifnya diserahkan pada Rayya Perkasa Motor di Jl. Kalibutuh 131, Surabaya. Saat pembentukan fairing, kondom tangki hingga bodi buritan Yamaha V-Ixion '10 : Wabah Fairing FZ-1 semuanya penuh perhitungan.

Yamaha V-Ixion '10 : Wabah Fairing FZ-1

Kali ini tulang fibernya, sebagian titik penopang bodi memakai kawat kasa. Untuk head lamp, Ayung begawan RPM mengaplikasi head lamp motor sport asal Taiwan, untuk menyambung bidang fairing Yamaha V-Ixion '10 : Wabah Fairing FZ-1 yang bersudut lancip.

Sedang tinggi kondom tangki diserasikan model stang kemudi KTC adjustable, serta diperhitungkan dengan postur Edward. Dalam pemakaian warna, Asisten Marketing Director Win Mild ini berkonsep Win Mild dengan kelir dominasi putih dan merah maroon serta juluran asap, sebagai ciri khasnya.

Ditunjang dengan pemakaian asesoris seperti foot step bergaya underbone Scot. Untuk konsep buritannya simpel, tipis dan mengusung konsep tridi. Alhasil dalam pemakaian stop lamp Yamaha V-Ixion '10 : Wabah Fairing FZ-1 mesti ngalah pakai Imprezza.

Sektor kaki-kaki Yamaha V-Ixion '10 : Wabah Fairing FZ-1 dikawal sok depan produk Scot berdimensi 71 cm, komplit dengan segitiga atas bawah. Dan lengan ayun handmade dari plat 1,2 mm menganut konsep banana. Mengapit pelek Sprint 250-17 dan 300-17 serta dililit Primax 90/100-17 dan 110/70-17.

Modifikasi Yamaha V-Ixion '10 : Wabah Fairing FZ-1 Dilanjutkan pemakaian knalpot Scot model KTM, dengan silencer model prisma. Cakram depan disuport produk TDH dan belakang Scot, masing-masing disodok caliper Bremboo serta slang rem Scot.

SPEK MODIF Yamaha V-Ixion '10 : Wabah Fairing FZ-1
Head lamp : Motor sport Taiwan;  Stop lamp : Imprezza; Sok depan : Scot; Lengan ayun : Hand made plat 1,2 mm ; Velg : Sprint 250-17 & 300-17’; Ban : Primax 90/100-17 & 110/70-17 ; Cakram depan: TDH; Cakram belakang : Scot; Caliper : Bremboo; Slang rem : Scot; Stang kemudi : KTC Adjustable; Knalpot : Scot KTM; Bodi : Handmade; Modifikator: Rayya Perkasa Motor, Jl. Kalibutuh 131, Surabaya.

Yamaha V-Ixion '09 : Bartender Style

Wah gawat, pemiliknya suka mabuk ! tuh tengok logo yang terpampang pada sekujur bodi, semua merk minuman keras berkelas. Eit sory, salah sangka ! pemiliknya Mansur kuliah di UK Petra, manajemen perhotelan. Wah baru nyambung, calon bartender ya om ? Bartender demen modif Yamaha V-Ixion '09 : Bartender Style, ya Mansur.
Konsep modif Yamaha V-Ixion '09 : Bartender Style paling getol dengan roh Moto-Gp atau superbike. “Pokoknya yang berfairing saya suka, ”begitu kata lajang yang tinggal di Taman Bintoro IV, Surabaya.

Yamaha V-Ixion '09 : Bartender Style

Proses modifnya Yamaha V-Ixion '09 : Bartender Style, Mansur mesti bikin repot rumah modif Aneka Jaya Motor di Rungkut Kidul Industri 10, Surabaya. Desain fairing dipilih oleh Mansur, paling ramping dengan berbekal pedoman lebar tangki dan radiator. 

Head lamp nya mengalami rombakan, paling pas menurut Mansur head lamp Mio Soul. Sebab dengan begitu fairing depan Yamaha V-Ixion '09 : Bartender Style tak diributi pemasangan sein model konvensional. Boleh juga ide nya ! 

Sambungan desain tangki dan buritan Yamaha V-Ixion '09 : Bartender Style mengaplikasi bodi orsi yang dirubah tampilan warnanya. Dan buritan mengalami rombakan wide body 3 cm, juga dimanfaatkan sebagai lubang kisi ala moge.

“Makin lebar nya buritan, untuk mengiris bodi bawah agar terlihat tipis dan aerodinamis jadi mudah, ”terang Ronald sang modifikator yang menambahkan spatbor kolong dan knalpot model mega phone.  

Menunjang tongkrongan sporty, lengan ayun diaplikasi model banana spesial buat Yamaha V-Ixion '09 : Bartender Style. Mengapit velg tapak lebar produk V-Rossi 250-17 dan 300-17, dililit Rossi 110/80-17 dan 130/70-17. Untuk mempermudah penggantian gir belakang, panel gir tetap dipaksakan memakai milik V-Ixion.

Lewat membubut ulang diameter luar panel gir Yamaha V-Ixion '09 : Bartender Style, sesuai diameter dalam dudukan pada velg. Untuk mengimbangi tongkrongan fairing, cakram depan digantikan PSM 32 cm dan cakram belakang Ride It 28 cm, berpasangan caliper PSM 4 piston. | pid

SPEK MODIF Yamaha V-Ixion '09 : Bartender Style
Head lamp : Mio Soul,  Stop lamp : Halogen, Lengan ayun : Banana, Velg : V-Rossi 250-17 & 350-17, Ban : Rossi 110/80-17 & 130/70-17, Stang kemudi : RG-R 150, Rumah modif : Aneka Jaya Motor, Jl. Rungkut Kidul Industri 10, Surabaya

Yamaha Mio '07 : Putih Kapas Orenz Jeruk

“Bukan hanya orangnya melainkan Yamaha Mio '07 : Putih Kapas Orenz Jeruk harus dibikin cantik,” buka Verra dengan suara lembutnya. Ternyata kecantikannnya itu dikeluarkan dengan dandanan simpel dan nggak terlalu berlebihan ke Yamaha Mio '07 : Putih Kapas Orenz Jeruk.

Yamaha Mio '07 : Putih Kapas Orenz Jeruk

Mendapatkan dandanan yang menarik doi memilih Keke Modified untuk mempolesnya. Begitu berbincang dengan Agung sang modifikator, kedok mata dan dada  motor Yamaha Mio '07 : Putih Kapas Orenz Jeruk dibikin sipit dengan dempulan dari serat fiberglass. Lalu set cover bodi dilaburi dasaran epoxy dan dihaluskan dengan ampelas ukuran 1000.

Kemudian barulah bodi disembur cat putih dan dibagian tengah berbahan kulit jeruk diolesi warna oranye dari merk Alfagloss. Semakin cantik berkat sepatbor, panel depan dan bodi belakang dicoreti pin striping. “Seputih kapas semanis jeruk” alasan Agung mengartikan warna motor itu.

Nggak cuma di bodi Yamaha Mio '07 : Putih Kapas Orenz Jeruk, bagian tapak kaki-kaki dikawal bottom sokbeker depan produk Xspeed dan belakang mencomot sokbeker merk YSS. Sarana pemberhentian laju motor dipercayakan pada ciet cakram PSM. “Wuih cucok ini dengan kecantikanku hehe,” canda Verra yang malu-malu saat dipotret bareng motornya.

SPEK MODIF Yamaha Mio '07 : Putih Kapas Orenz Jeruk
CAT : Alfagloss; CLEAR : Blinken; SOK DEPAN : Xspeed; SOK BELAKANG : YSS; CAKRAM : PSM; HANDLE REM : Variasi; KROM : Talenta, LIK Kaligawe, Semarang; MODIFIKATOR : Keke Modified, Jl. Kalinyamat no.33 Bandungan, Kab. Semarang

Yamaha Vixion '10 : Jalan Beken Pemula

Yamaha Vixion '10 : Jalan Beken Pemula

Tak hanya bebek dan matic saja yang merangsek konsep modif pemula, Febri bocah asal otomania B'CAC Karanganyar, Jateng pun adopsi trend konsep modif ini pada Yamaha Vixion '10 : Jalan Beken Pemula miliknya. "Konsep pemula cukup simple modifnya tapi sudah bisa untuk bikin tenar karena motor masih sangat nyaman buat harian," cetus cowok bersapaan Bebek ini.

Jika dipelototi pada Yamaha Vixion '10 : Jalan Beken Pemula keluaran tahun 2010 ini tampaknya doi tak perlu banyak tingkah dalam modifnya. Sokbeker depan Yamaha Vixion '10 : Jalan Beken Pemula standar pabrikan tak dirasa bermasalah karena doi tutup dengan performa cakram dan kaliper rem PSM di sektor ini. "Kalipernya aku pilih yang gede juga biar nggak timpang dengan wujud motor sport," dalih doi. Demikian halnya pada kaki belakang doi juga tak banyak modifikasi, trik di sektor buritan cukup dengan aplikasi knalpot TSR.

Merambah pada sektor pengaspal Yamaha Vixion '10 : Jalan Beken Pemula, ban comet 60/80-17 di depan dan 60/90-17 di belakang langsung dicaplok oleh pelek Champ 17' dengan tapak 2.15. Proyek pengecatan ditempuh dengan kelir orange Danagloss yang disempurnakan dengan clear Lesonal. Pemanis cutting sticker ala pemula doi tinggal sambangi XS Cutting Art guna di grafity oleh sticker warna hitam dan silver serta sedikit sticker krom.

SPEK MODIF Yamaha Vixion '10 : Jalan Beken Pemula
CAKRAM DPN/KALIPER DPN: PSM, PELEK DPN/BLK: Champ 17", BAN DPN/BLK: Comet 60/80-17 / 60/90-17, KNALPOT: TSR, AIR FILTER: Koso, GAS SPONTAN: Yoshimura, SPION: Twenty, CAT: Danagloss, CLEAR: Lesonal, CUTTING STICKER: XS Cutting Art, Karangpandan, Karanganyar, (0852 2908 2779)

Yamaha Mio '05 : PERFECT DETAILING

Modifikasi berbasis mesin matic dari pulau dewata sejak dulu memang patut diacungi 2 jempol. Sisi custom dan ide barunya sanggup jadi trendsetter matic tanah air, n satu lagi besutan milik I wayan Gintara Putra yang empuk disapa Nang Andi ini boleh jadi perfect disemua bagian. Kayak apa sih inovasinya? Yamaha Mio '05 : PERFECT DETAILING

Yamaha Mio '05 : PERFECT DETAILING

BODYWORK CUSTOM Yamaha Mio '05 : PERFECT DETAILING
Nggak nampak sedikitpun kesan Mio lawas yang brojol tahun 05 lalu, sosok matic imut ini dicustom bodywork baru bernuansa custom. Lekuk bodi meliuk  Yamaha Mio '05 : PERFECT DETAILING ini diawali dengan penggantian lampu depan Yamah Xeon berikut separuh dada depan dan batok lampu sekaligus stangnya. Sorot tajam lampu Xeon bikin seirama dengan custom bodyworknya yang dikerjakan full fiberglass.

IBE PERFORM Yamaha Mio '05 : PERFECT DETAILING
Nggak mau dibilang setengah jalan saja, sisi tengah dihuni perangkat IBE (In Bike Entertainment) yang merelakan spido orinya digusur. Dibalik stang  Yamaha Mio '05 : PERFECT DETAILING ini dihuni head unit dari Accelera yang disambung tachometer bulat dari Auto Gauge yang ditaruh dibawahnya. Sedang dibawahnya lagi, dari sound, tweeter, hingga LCD ditata dengan rapi bak gaya audio di mobil-mobil tuning.

TREND BIG SPOKE WHEEL Yamaha Mio '05 : PERFECT DETAILING
Trend jeruji besar atau big spoke dianutnya pula. Mengambil lingkar velg mobil Avansa yang diubah model jeruji dari batang besi 10mm. Pemakaian jeruji ukuran besar ini dibuat jarang namun cukup kuat untuk menopang berat dan konstruksi gerak matic. Jeruji besar ini dipakai sistem ulir ke tromol yang juga dicustom dari besi agar makin kuat.

FINISHING PERFECT Yamaha Mio '05 : PERFECT DETAILING
Sentuhan akhir pengecatan juga diperhitungkan matang, cukup mengkombinasi warna hijau dan hitam yang dibentuk bergrafis tribalistic. Lekukan bodi yang tajam banyak ditutup dengan grafis tribal berwarna hitam untuk mengurangi kesan gemuk dan memunculkan kesan dalam dan tajam. Garis-garis custom lantas difinishing blink dari kaleng Blinken yang terkesan basah, total pengerjaan hingga rampung sampai 2 bulan.   


SPEK MODIF: Yamaha Mio '05 : PERFECT DETAILING
CAKRAM: KTC, KALIPER: KTC, SOK BLK: YSS, PELE: Avansa Custom, BAN: FDR, CVT: Nouvo, KNALPOT: Custom, LAMPU: Xeon, CLEAR: Blinken, TOTAL: Rp35 juta, MODIFIKATOR: GPS Painting Bs Perang Lukluk Mengwi.

Yamaha Fino 2012

Yamaha Motor Kencana Indonesia bakal meluncurkan dua varian motor matik terbarunya di awal tahun ini. Kedua motor itu adalah Yamaha Fino 2012. 

Rencananya Yamaha Fino 2012 akan lebih dulu diluncurkan pada akhir bulan Februari mendatang, sedangkan Mio J pada bulan berikutnya. "Fino akan lebih dulu diluncurkan akhir Februari, setelah itu baru Mio J," kata General Manager Marketing dan Promosi, Yamaha Motor Kencana Indonesia (YMKI), Eko Prabowo saat berbicang dengan VIVAnews.com, Senin 16 Januari 2012.

Yamaha Fino 2012 dirancang sebagai skutik bergaya atau fashionable. Akan ada tiga varian, Classic, Sporty, dan Trendy. Skutik ini dibekali mesin karburator berkapasitas 114 cc bertransmisi CVT. 

Adapun untuk Yamaha Mio J, tampil dengan desain yang lebih sporty, ketimbang generasi sebelumnya. Skutik ini dipersenjatai mesin 115 cc, YMJET-FI atau injeksi. Mio J akan menjadi motor Yamaha kedua yang menggunakan teknologi injeksi. 

Teknologi FI yang diberi nama Yamaha Mixture JET-Fuel Injection (YMJET-FI), diklaim mampu membuat konsumsi bahan bakar minyak pada motor Yamaha menjadi lebih efisien dan hemat di atas 30 persen. Selain itu, gas buangnya juga lebih ramah lingkungan. 

"Kedua varian ini sudah perkenalkan ke seluruh dealer Yamaha Motor Indonesia," kata Eko. Sayangnya, YMKI belum mau mengungkap harga banderol kedua motor tersebut.