Yaris '08 : Tenaga Tembus 418 Tenaga Kuda

Hobi rock climbing yang digemarinya selama ini, memang identik dengan hal-hal berbau ketangguhan dan kekuatan fisik. Dan sepertinya ikut memengaruhi selera dalam memodifikasi besutan hariannya. Dialah Djunaidy, pemilik Yaris '08 : Tenaga Tembus 418 Tenaga Kuda, yang tanpa ampun melecut power mesin 1NZ-FE 1.500 cc bawaan mobilnya hingga 418 dk.

 Memang, selintas jika bertemu dokter dengan pembawaan diri kalem ini, tak akan menyangka kalau mobil harian yang saban hari diandalkannya buat praktik, menyimpan tenaga digdaya.

Layaknya resep yang kerap dibuatnya untuk pasien, Djuned, begitu biasa disapa, juga tak sembarangan melakoni upgrade performa mesin mobil Yaris '08 : Tenaga Tembus 418 Tenaga Kuda??

Bersama rekannya Teddy, yang juga tuner andal dari rumah modifikasi Rev Engineering, berbagai analisa telah dilakukan guna mencegah kesalahan fatal yang mungkin dapat berakibat buruk bagi keselamatannya. Menurut Djuned, tidak mudah meng-upgrade tenaga mesin standar Yaris, hingga mencapai hasil seperti sekarang ini. "Kendala terbesar adalah sulitnya mencari komponen racing aftermarket untuk mesin 1NZ-FE. Terpaksa memesan dari luar Indonesia dengan spesifikasi menyesuaikan komposisi yang dibutuhkan, sekitar 60% customized," ungkap Sekjen Toyota Yaris Club Indonesia (TYCI) ini.

Ubahannya sendiri tetap mengacu pada konsep street legal dan daily use. Artinya, Djuned tetap mempertimbangkan unsur kenyamanan buat dipakai harian bersama sang istri.

Komposisi yang dilakukan untuk modifikasi mesin Yaris yang sudah berbaju karbon kevlar ini, dengan tetap mempertahankan sektor engine bay sesuai konstruksi pabrikan.  Hanya melakukan treatment khusus agar lebih bertenaga. Seperti mencangkokkan turbo Garret GT28 RS, mengganti ECU dengan Sprint 500, termasuk mengaplikasi sistem manajemen mesin dengan tipe stand alone labelan Haltech.

Untuk jeroan mesin, katup buka-tutup diganti pakai Super Tech titanium valve. Diimbangi memodifikasi ulang bagian turbo piping, intake manifold berikut exhaust turbo manifold, serta merombak total sistem saluran gas buang yang dikerjakan sepenuhnya oleh Teddy.

Final tuning, Ia meminta Teddy agar men-setting tekanan boost pada turbo dual ballbearing-nya tadi, menyesuaikan dengan keperluan. Buat harian hanya diset 1,35 bar (19 psi) dengan bensin Pertamax Plus, sudah mampu menghasilkan tenaga sebesar 363 dk di putaran 7.000 rpm.

Kalau untuk turun drag, turbo di-boost hingga 1.6 bar (24 psi), plus bahan bakar VP drag fuel. Hasilnya, power maksimum mencapai 418 dk di rpm yang sama.

Mazda '10 : Fiksi Versi Pribadi

Menjadi seorang polisi memang bukan cita-cita seorang Ricky Harso. Namun soal ubahan yang dilakukan pada Mazda '10 : Fiksi Versi Pribadi miliknya ini, sejatinya memang mengusung konsep mobil polisi masa depan, yang terinspirasikan dari beberapa tema film fiksi kegemarannya.

Hasil modifikasi garapan Ricky yang diganjar tropi The Best Extreme Body Kit dan The Best Mazda '10 : Fiksi Versi Pribadi, pada event Accelera Auto Contest 2011 Final Battle di Jakarta, (17-18/12) lalu, sebenarnya terlihat lebih condong ke tema fiksi versi pribadi.

Dikatakan demikian, lantaran ubahan yang terjadi pada eksterior maupun interior Mazda '10 : Fiksi Versi Pribadi miliknya, didominasi dari rekayasa hasil pemikirannya sendiri. Seperti pemakaian body kit di sekujur bodi hatchback bertransmisi otomatis ini. "Desain keseluruhan murni dari saya, tapi untuk proses pembuatan memang dibantu pihak lain," ujar pemilik gerai Dice Sticker di daerah Rawasari, Jaktim ini.

Kelir hitam solid bawaan Mazda '10 : Fiksi Versi Pribadi dianggap tidak mampu mencerminkan kesan futuristik. Alhasil sekujur bodi luar besutan hariannya ini dibungkus stiker warna silver doff. Sehingga penampilannya lebih terlihat menarik, buat menciptakan sosok fiksi yang ada di benak Ricky.

Material stiker yang dipakai untuk membungkus seluruh bodi Mazda '10 : Fiksi Versi Pribadi-nya juga bukan yang biasa. "Bahannya lebih tebal ketimbang stiker oracal. Makanya saat proses penempelan butuh ketelitian dan kesabaran, karena agak sulit digeser-geser kalau sudah tertempel ke permukaan pelat," beber spesialis cutting sticker yang berusia 26 tahun ini.

Pemakaian pelek Work ring 20 inci model krom juga punya alasan tersendiri. Lebih menyesuaikan tampilan bodi yang sudah berbalut nuansa perak tadi.  Sedangkan ornamen tambahan pada eksterior, menurut Ricky, mesti terkesan gagah layaknya sosok mobil fiksi dari kesatuan polisi masa depan khayalannya. Seperti penambahan aksen karbon printing di panel backdoor serta engine hood, berikut grafis di seluruh pintu samping bergambar sosok pelindung kaum lemah pada  yang seolah ingin menanggalkan kesan feminin dari tampang asli Mazda '10 : Fiksi Versi Pribadi.

Sound Quality Loud Mazda '10 : Fiksi Versi Pribadi
Setting-an audio dengan konsep sound quality loud (SQL), agaknya sudah menjadi keharusan bagi kontestan modifikasi buat turun kontes. Namun, Ricky yang sangat menggemari film-film animasi bertema fiksi dan action, sepertinya memang butuh penataan suara yang powerful namun tetap asyik buat didengar telinga.Berbekal driver Pioneer dengan kemampuan multimedia mumpuni, sanggup menghasilkan reproduksi sound yang lebih berkualitas. Penguat suara juga dipercayakan pada produk sejenis, untuk menyelaraskan setting-an akhir agar terdengar lebih berkarakter.

Sementara penguat dentuman nada bass, sisi kanan-kiri bagasi dimanfaatkan sebagai boks subwoofer. Kubikasi terlihat dibikin besar lantaran menganut boks model ported, yang dilengkapi lubang hawa di setiap bagiannya.

Tujuannya untuk memaksimalkan kemampuan entakan suara low, serta meminimalkan hambatan pada efek fleksibilitas konus subwoofer.