 |
| Vios '07 : Road Scrapper Elegant |
Showing posts with label Toyota Modifikasi. Show all posts
Showing posts with label Toyota Modifikasi. Show all posts
Thursday, January 23, 2014
Vios '07 : Road Scrapper Elegant
Tuesday, February 7, 2012
Toyota Kijang '88 : Awas Ketipu
Kalo meliat wujudnya MPV yang satu ini jelas orang mengucap type Grand Extra yang merupakan kasta tertinggi jenis Kijang tahun 1996. Namun saat diklarifikasi Otre, jelas tertegun sejenak.
” Ini basisnya Kijang 1988 sebab mesinnya aja masih 1486 cc,” tutur Moch Kasim. Ini baru restorasi total. Hasilnya rona Kijang lansiran 1988 bikin mata orang awam ketipu.
” Ini basisnya Kijang 1988 sebab mesinnya aja masih 1486 cc,” tutur Moch Kasim. Ini baru restorasi total. Hasilnya rona Kijang lansiran 1988 bikin mata orang awam ketipu.
 |
| Toyota Kijang '88 : Awas Ketipu |
Eksterior Toyota Kijang '88 : Awas Ketipu
Raut wajah eksterior bikin pangling setelah lampu depan berikut grillnya diubah milik Kijang lansiran tahun 1994. Tak lupa fender berikut footstep merujuk Kijang Grand Extra yang ditebusnya di gerai variasi mobil.
Bodi nampak memikat setelah diguyur warna hijau dari cat Sikens. Agar tak nampak polos maka diimbuhi cutting sticker motif produk rokok.” Buat menyemarakan ajang kontes modifikasi mobil beberapa waktu lalu,” tukas Moch Kasim. Sentuhan elegan juga datang melalui kaki-kaki. Hasilnya kaki-kaki matching setelah velg merujuk WSS Racing R17 yang dibalut kuartet ban Accelera 215/45-17.
Interior Toyota Kijang '88 : Awas Ketipu
Masuk dalam kabin, sentuhan interior nampak Kijang lansiran lama. Supaya nuansa elegannya muncul maka si empunya yang bermukim dikawasan Bonito Bila I Makassar ini melapisi dengan vinyl krem dan coklat. Lingkar kemudi originalnya ditanggalkan diubah kemudi varian variasi berikut jok dudukan didesain senada dengan raut interior.” Untuk jok dudukan depan dan belakang kudesain model sofa dengan balutan kulit MB Tech,” ujar Moch Kasim.
Audio Toyota Kijang '88 : Awas Ketipu
Dentuman musik nampak memberikan kesan nyaman pada penumpang. Akhirnya anggota team Gapura Audio ini mengubah bagian belakang dengan sentuhan mini home theater. Hasilnya head unit yang menunjuk Skiltoon terhubung ke power Tempor. Deru musik yang keluar melalui speaker Jon Monitor 16 in 2 biji ini kian memikat setelah terhubung ke subwoofer Jonmonitor berikut stabilizer kelistrikannya.
Raut wajah eksterior bikin pangling setelah lampu depan berikut grillnya diubah milik Kijang lansiran tahun 1994. Tak lupa fender berikut footstep merujuk Kijang Grand Extra yang ditebusnya di gerai variasi mobil.
Bodi nampak memikat setelah diguyur warna hijau dari cat Sikens. Agar tak nampak polos maka diimbuhi cutting sticker motif produk rokok.” Buat menyemarakan ajang kontes modifikasi mobil beberapa waktu lalu,” tukas Moch Kasim. Sentuhan elegan juga datang melalui kaki-kaki. Hasilnya kaki-kaki matching setelah velg merujuk WSS Racing R17 yang dibalut kuartet ban Accelera 215/45-17.
Interior Toyota Kijang '88 : Awas Ketipu
Masuk dalam kabin, sentuhan interior nampak Kijang lansiran lama. Supaya nuansa elegannya muncul maka si empunya yang bermukim dikawasan Bonito Bila I Makassar ini melapisi dengan vinyl krem dan coklat. Lingkar kemudi originalnya ditanggalkan diubah kemudi varian variasi berikut jok dudukan didesain senada dengan raut interior.” Untuk jok dudukan depan dan belakang kudesain model sofa dengan balutan kulit MB Tech,” ujar Moch Kasim.
Audio Toyota Kijang '88 : Awas Ketipu
Dentuman musik nampak memberikan kesan nyaman pada penumpang. Akhirnya anggota team Gapura Audio ini mengubah bagian belakang dengan sentuhan mini home theater. Hasilnya head unit yang menunjuk Skiltoon terhubung ke power Tempor. Deru musik yang keluar melalui speaker Jon Monitor 16 in 2 biji ini kian memikat setelah terhubung ke subwoofer Jonmonitor berikut stabilizer kelistrikannya.
Thursday, January 26, 2012
Yaris '09 : With 21 LCD TV
Entah apa yang ada dalam pikiran Dr. Munzir, seorang dokter tabib sekaligus bapak satu anak, yang memberikan kado kepada sang istri berupa mobil Yaris '09 : With 21 LCD TV full modifikasi. Kado istimewa tersebut merupakan hadiah untuk ulang tahun istrinya, Yaris '09 : With 21 LCD TV berkelir merah dengan ragam modifikasi mewah didalamnya.
 |
| Yaris '09 : With 21 LCD TV |
Modifikasi Yaris '09 : With 21 LCD TV pun tidak mau tanggung, body eksterior ditambahkan custom body kit dan fog lamp dengan kelir baru berwarna merah solid. Kaki-kaki diperbesar dengan pemilihan velg TFT berukuran 19" dan ban Accelera 19/225/35. Usai merampingkan jarak bumper dengan velg, Munzir turut merapatkan kolong lantai dengan memasang shockbreaker lansiran Eibach hingga tersisa jarak tidak sampai sejengkal dari aspal.
 |
| Yaris '09 : With 21 LCD TV |
 |
| Yaris '09 : With 21 LCD TV |
Selesai modifikasi bagian eksterior Yaris '09 : With 21 LCD TV, kini saatnya Dr. Munzir memanjakan sang istri dengan interior yang menawan. Dengan warna dominan putih, interior dibuat sesuai hati dan kesukaan sang istri yang menyukai nilai kecantikan atau elegant. Cover MBTech Camaro berwarna putih menyelubungi interior mobil,khususnya jok dan dashboard. Aksesoris DAD pun bertabur di head rest pad, horden, seat belt, hingga kaca spion.
 |
| Yaris '09 : With 21 LCD TV |
Uniknya, sebanyak 21 buah TV LCD dan 2 GPS terintegrasi langsung ke sound system Yaris '09 : With 21 LCD TV. Malah 4buah diantaranya tertanam dalam lantai bawah dengan dilindungi frame arcylic nan menawan. Sisanya, TV LCD terpendar ke balik head rest pad, pintu bagasi, kabin belakang dan pintu penumpang. Dengan jumlah sebanyak itu, sumber tenaga berupa aki kering 80 ampere dipilih untuk menghidupkan gadget hiburan tersebut.
 |
| Yaris '09 : With 21 LCD TV |
Pada akhirnya Yaris '09 : With 21 LCD TV modifikasi unik tersebut dipajang oleh Dr. Munzir kedalam kontes modifikasi berskala nasional yakni Clas Mild Accelera Auto Contest saat roadshow di kota Jogyakarta beberapa waktu lalu.
Saturday, January 21, 2012
Yaris '08 : Tenaga Tembus 418 Tenaga Kuda
Hobi rock climbing yang digemarinya selama ini, memang identik dengan hal-hal berbau ketangguhan dan kekuatan fisik. Dan sepertinya ikut memengaruhi selera dalam memodifikasi besutan hariannya. Dialah Djunaidy, pemilik Yaris '08 : Tenaga Tembus 418 Tenaga Kuda, yang tanpa ampun melecut power mesin 1NZ-FE 1.500 cc bawaan mobilnya hingga 418 dk.
Memang, selintas jika bertemu dokter dengan pembawaan diri kalem ini, tak akan menyangka kalau mobil harian yang saban hari diandalkannya buat praktik, menyimpan tenaga digdaya.
Layaknya resep yang kerap dibuatnya untuk pasien, Djuned, begitu biasa disapa, juga tak sembarangan melakoni upgrade performa mesin mobil Yaris '08 : Tenaga Tembus 418 Tenaga Kuda??
Bersama rekannya Teddy, yang juga tuner andal dari rumah modifikasi Rev Engineering, berbagai analisa telah dilakukan guna mencegah kesalahan fatal yang mungkin dapat berakibat buruk bagi keselamatannya. Menurut Djuned, tidak mudah meng-upgrade tenaga mesin standar Yaris, hingga mencapai hasil seperti sekarang ini. "Kendala terbesar adalah sulitnya mencari komponen racing aftermarket untuk mesin 1NZ-FE. Terpaksa memesan dari luar Indonesia dengan spesifikasi menyesuaikan komposisi yang dibutuhkan, sekitar 60% customized," ungkap Sekjen Toyota Yaris Club Indonesia (TYCI) ini.
Ubahannya sendiri tetap mengacu pada konsep street legal dan daily use. Artinya, Djuned tetap mempertimbangkan unsur kenyamanan buat dipakai harian bersama sang istri.
Komposisi yang dilakukan untuk modifikasi mesin Yaris yang sudah berbaju karbon kevlar ini, dengan tetap mempertahankan sektor engine bay sesuai konstruksi pabrikan. Hanya melakukan treatment khusus agar lebih bertenaga. Seperti mencangkokkan turbo Garret GT28 RS, mengganti ECU dengan Sprint 500, termasuk mengaplikasi sistem manajemen mesin dengan tipe stand alone labelan Haltech.
Untuk jeroan mesin, katup buka-tutup diganti pakai Super Tech titanium valve. Diimbangi memodifikasi ulang bagian turbo piping, intake manifold berikut exhaust turbo manifold, serta merombak total sistem saluran gas buang yang dikerjakan sepenuhnya oleh Teddy.
Final tuning, Ia meminta Teddy agar men-setting tekanan boost pada turbo dual ballbearing-nya tadi, menyesuaikan dengan keperluan. Buat harian hanya diset 1,35 bar (19 psi) dengan bensin Pertamax Plus, sudah mampu menghasilkan tenaga sebesar 363 dk di putaran 7.000 rpm.
Kalau untuk turun drag, turbo di-boost hingga 1.6 bar (24 psi), plus bahan bakar VP drag fuel. Hasilnya, power maksimum mencapai 418 dk di rpm yang sama.
Memang, selintas jika bertemu dokter dengan pembawaan diri kalem ini, tak akan menyangka kalau mobil harian yang saban hari diandalkannya buat praktik, menyimpan tenaga digdaya.
Layaknya resep yang kerap dibuatnya untuk pasien, Djuned, begitu biasa disapa, juga tak sembarangan melakoni upgrade performa mesin mobil Yaris '08 : Tenaga Tembus 418 Tenaga Kuda??
Bersama rekannya Teddy, yang juga tuner andal dari rumah modifikasi Rev Engineering, berbagai analisa telah dilakukan guna mencegah kesalahan fatal yang mungkin dapat berakibat buruk bagi keselamatannya. Menurut Djuned, tidak mudah meng-upgrade tenaga mesin standar Yaris, hingga mencapai hasil seperti sekarang ini. "Kendala terbesar adalah sulitnya mencari komponen racing aftermarket untuk mesin 1NZ-FE. Terpaksa memesan dari luar Indonesia dengan spesifikasi menyesuaikan komposisi yang dibutuhkan, sekitar 60% customized," ungkap Sekjen Toyota Yaris Club Indonesia (TYCI) ini.
Ubahannya sendiri tetap mengacu pada konsep street legal dan daily use. Artinya, Djuned tetap mempertimbangkan unsur kenyamanan buat dipakai harian bersama sang istri.
Komposisi yang dilakukan untuk modifikasi mesin Yaris yang sudah berbaju karbon kevlar ini, dengan tetap mempertahankan sektor engine bay sesuai konstruksi pabrikan. Hanya melakukan treatment khusus agar lebih bertenaga. Seperti mencangkokkan turbo Garret GT28 RS, mengganti ECU dengan Sprint 500, termasuk mengaplikasi sistem manajemen mesin dengan tipe stand alone labelan Haltech.
Untuk jeroan mesin, katup buka-tutup diganti pakai Super Tech titanium valve. Diimbangi memodifikasi ulang bagian turbo piping, intake manifold berikut exhaust turbo manifold, serta merombak total sistem saluran gas buang yang dikerjakan sepenuhnya oleh Teddy.
Final tuning, Ia meminta Teddy agar men-setting tekanan boost pada turbo dual ballbearing-nya tadi, menyesuaikan dengan keperluan. Buat harian hanya diset 1,35 bar (19 psi) dengan bensin Pertamax Plus, sudah mampu menghasilkan tenaga sebesar 363 dk di putaran 7.000 rpm.
Kalau untuk turun drag, turbo di-boost hingga 1.6 bar (24 psi), plus bahan bakar VP drag fuel. Hasilnya, power maksimum mencapai 418 dk di rpm yang sama.
Friday, January 20, 2012
Toyota Vios'03 : Si Kuning Pelahap Trophy
Surabaya – Aliran modifikasi racing style ekstrim memang tak pernah surut peminat. Dan salah satu pengusung modifikasi ini adalah M. Nizar Anwar dari Toyota Soluna Vios Club (TSVC) Surabaya yang mengandalkan Toyota Vios '03 : Si Kuning Pelahap Trophy ini.
Langkah awal, agar terlihat sangar Nizar dengan nekat merombak eksterior dengan aplikasi body Kit custom wide body, headlamp model Angle Eyes, kap mesin Carbon Kevlar, GT wing Carbon dan Spion Carbon. Menunjang tampang, kaki-kaki dikawal pelek Volk Rays TE37 19 inci, rem kit Option 6 pot dan suspensi Coilover Full Adjustable. Makin amblas cuy. Nuansa balap turut menjalar ke interiornya. Dimana Nizar mengaplikasi brand Sparco dibeberapa perangkat. Sebut saja jok Torino, serta safety belt 4 titik, setir, pedal set hingga knob tuas transmisi. Selain itu, setirnya juga dilengkapi Quick Realese D1 Spec Carbon.
Langkah awal, agar terlihat sangar Nizar dengan nekat merombak eksterior dengan aplikasi body Kit custom wide body, headlamp model Angle Eyes, kap mesin Carbon Kevlar, GT wing Carbon dan Spion Carbon. Menunjang tampang, kaki-kaki dikawal pelek Volk Rays TE37 19 inci, rem kit Option 6 pot dan suspensi Coilover Full Adjustable. Makin amblas cuy. Nuansa balap turut menjalar ke interiornya. Dimana Nizar mengaplikasi brand Sparco dibeberapa perangkat. Sebut saja jok Torino, serta safety belt 4 titik, setir, pedal set hingga knob tuas transmisi. Selain itu, setirnya juga dilengkapi Quick Realese D1 Spec Carbon.
 |
| Toyota Vios '03 : Si Kuning Pelahap Trophy |
Semakin sangar, rollbar custom 6 point dengan panel Carbon Kevlar dan instrument kecepatan dari Autometer dan Autogauge turut mengawal sisi sporty kabin Toyota Vios '03 : Si Kuning Pelahap Trophy ini. Ada pula tombol engine start dari Pivot. Belum puas, bagian audio juga kena permak. “Head unit pakai Kenwood 2Din, 2 tweeter & split buatan Cubig, 4 speaker dari Cielo, 2 Subwofer 12 inci Soundstream, Power 4 kanal dari Soundstream Stealth dan Power Monoblok Harmonic Drive Class D 3000w ,” ujar Nizar sembari menyatakan aplikasi capasitor bank dari Momentum sebagai finalisasi modif audio. Sebagai pemuja aliran racing style, tak sah rasanya jika mesin masih standar. Nah, langkah selanjutnya adalah aplikasi turbo bolt on dan intercooler dari Zage, serta NOS sebagai pendongkrak tenaga instan. Sangar!
 |
| Toyota Vios '03 : Si Kuning Pelahap Trophy |
Tak hanya itu, oil cooler Autobahn, piggyback Greddy Ultimate E-Manage , Map Sensor Bar Greddy, Silicon Radiator Hose Samco, BOV HKS Black Limited, NGK Iridium Racing Spark Plug, Injector 320cc, Turbo Timer APEXI dan Oil Catch Tank Cusco turut tersemat sebagai penunjang performa. “Sedangkan sistem pembuangan memakai knalpot custom. Ubahan lain ada di fuel pump kini pakai Walbro, kopling Exedy Racing Clucth, oil & radiator cap dari TRD serta cover mesin carbon,” pungkas Nizar. Tak sia-sia, ubahan ekstrim tersebut mampu mengantar Toyota Vios '03 : Si Kuning Pelahap Trophy ini menjadi "King of Street Style" dengan merebut thropy 3 kategori lainnya seperti "the best Interior, Exterior & Audio di ajang dalam acara Auto Modification Contest di Gramedia Expo Surabaya 2011.
Subscribe to:
Posts (Atom)