Tips Merawat Motor Setelah Terkena Banjir

Jika motor Anda terlanjur terkena banjir, jangan memaksakan motor untuk dihidupkan, karena air atau kotoran lain dapat masuk ke dalam mesin dan dapat menyebabkan keausan. Jadi tindakan yang tepat adalah mesin harus dibuka, mulai dari crankcase, bak kopling, blok silinder dan kepala silinder, hingga karburator (non injeksi). Bila sepeda motor menyimpan air dalam mesin atau karburator, tarikan motor menjadi mbrebet dan bahkan mati mendadak.

Kemudian setelah semua itu dilakukan, semua komponen direndam dalam bensin atau cairan penetral guna menghilangkan karat. Jika Anda kurang berpengalaman, sebaiknya serahkan ke mekanik yang berpengalaman.

Jangan lupa menguras oli juga wajib dilakukan saat motor usai terendam air. Jika tidak dikuras, dikhawatirkan endapan kotoran atau air masuk di sela-sela mesin dan tutup oli.

Tips Membersihkan Tangki Bensin

Setiap komponen sepeda motor Tips Membersihkan Tangki Bensin membutuhkan perawatan yang teratur, tak terkecuali tangki bensin. Dalam tangki sepeda motor Anda terdapat tidak hanya bensin, tapi juga udara, uap bensin bahkan mungkin benda-benda asing yang tidak sengaja masuk.

Udara dan uap bensin di dalam tangki akan membentuk embun. Titik-titik embun ini lama-kelamaan akan menimbulkan kerak dan menyebabkan korosi di dasar tangki. Jika terlalu lama dibiarkan tangki akan bocor. Maka dari itu, tangki bensin juga memerlukan perawatan Tips Membersihkan Tangki Bensin yang cermat.

Untuk membersihkan kerak dari tangki bensin Anda, pertama-tama kuras dulu bensin Anda hingga habis. Setelah itu, lepas tangki bensin dengan cara melepas selang bensin dan baut pengikat tangki.

Tips Mengecat Jok Yang Baik

Langkah modifikasi Airbrush jok mulai ditinggalkan, sebab banyak pula modifmania yang kecewa dengan kekuatannya. Kalau tak terkelupas, ya pecah-pecah. Untuk mengatasi problem ini, Hulin dari Evolution Customized meramu bahan baru, untuk meningkatkan kualitas hasil pengecatan pada jok, agar tahan lama. Bagaimana caranya?.

Tips Mengecat Jok Yang Baik : Bahan-bahan

Pilih lebih dulu jenis kulit atau imitasi, pastikan motif polos dengan permukaan halus, artinya tak lubang-lubang. Langkah awal, lapis dulu permukaan kulit pembungkus jok dengan Paciglos PP Primer. Ditujukan sebagai lapisan yang paling elastis, untuk mengikuti kontur jok.

Bagian ini sebagai kunci utama nya. Maka, proses pengecatan nya lakukan 2 kali lapisan Paciglos PP Primer tanpa campuran. Dan jeda pengecatannya, minimal 6 jam untuk proses pengeringan di setiap lapisnya. 

Setelah itu langsung ke pembuatan motif dan pewarnaan. “Untuk menghindari terjadinya gumpalan cat yang lebih tebal, maka antara cat dan thiner A-Special pakai perbandingan 1 : 2. Dan hindari pembuatan motif tribal, yang identik dengan penumpukan cat,” beber Hulin.

Sebagai finishing, untuk bahan dicampur lebih dulu cat dan thiner A Special dengan perbandingan 1 : 2. Setelah itu tambahkan hardner dengan perbandingan 1 (hasil campuran cat - thiner) : 1. “Dan finishing ini, lebih baik lakukan 1 lapis pengecatan,” ingat Hulin.

Bahan-bahan : Paciglos PP Primer, Thiner A-Special, Cat warna, Hardner

Sumbernya...

Aki Cepat Tekor, Kenapa?

Aki tekor memang kerap kali bikin nggak nyaman untuk berkendara, panik dan konsentrasi berkendara selalu terpecah. Penyebabnya pun bermacam-macam. Benarkah terlalu sering memakai dobel starter, klakson dan sein bisa menjadi penyebabnya ?

Selama, switch normal pasti tidak ada masalah. Sebab, aktifitas pemakaian fitur tersebut, sifatnya cuman sementara.

Ada problem lain, yang jarang disadari oleh pemilik motor, tapi pengaruhnya fatal. “Yakni permasalahan, kesalahan dalam penggantian bohlam stop lamp,” terang Yono, chief mekanik Kawasaki PT. Surapitha Unitrans di kawasan Jemursari, Surabaya.


Contohnya seperti di motor Kawasaki Blitz, standarnya bohlam stop lamp memakai 18/5W-12V, artinya 18 watt buat keperluan lampu rem dan 5 watt saat difungsikan untuk lampu kota. Kesalahan yang terjadi, biasanya dilakukan penggantian bohlam dengan spek 18/6W-12V.

Maka, dalam pemakaian stand by, yang dikonsumsi buat lampu kota akan menguras arus listrik dari aki. Sehingga fitur kelistrikan yang lain ikut mengalami problem, seperti switch double starter susah dioperasikan dan klakson jadi brebet.

Dan hal ini bukan disebabkan oleh kyprox, sebagai pengatur isi ulang arus listrik dari magnet ke aki. “Sebab problem ini sering terjadi pada Blitz yang berumur 5 tahun. Maka, setiap penggantian bola lampu stop lamp, lebih baik ikuti spek bohlam bawaan pabrik. Dan hal ini juga berlaku buat bebek lainnya,” yakin Yono.


Sumbernya...

Tips Merawat Rantai Kamprat

Saat berkendara biasanya kita mendengar suara berisik dari Mesin Motor kita, yang membuat kita tidak nyaman dalam mengendarai motor. Meskipun kita memkai automatic tensionar terkadang kita masih mendengar suara berisik itu. Tak lain dan tak bukan (hehehe) suara itu muncul dari Mesin Motor kita, tepatnya dikarenakan Kamprat mesin kendor. Lanjut, kenapa kamprat mesin kita kendor? jawabannya itu dikarenakan pin bushing yang aus.

Eiiiitzz jangan keburu mengganti Kamprat mesin motor anda gan, saya punya solusinya!!!

Caranya mudah, pertama bongkar tensioner dari dudukannya. Kemudian ujung push rod tensioner tambahkan dengan mur baja (kunci 12) dan satukan dengan las listrik. Cara ini dilakukan untuk memperpanjang tonjokan puh rod ke karet tensioner.

Dengan itu mungkin umur Rantai Kamprat anda akan semakin lama. :D

Tips Airbrush Body Motor Trail

Akhir-akhir ini Modifikasi Motor Trail dan Supermoto kian diminati di indonesia. Tapi biasanya warna  Motor Trail keluaran pabrik tak sesuai dengan keinginan kita karena pasti Motor Trail tersebut membawa warna dan accesoris yang identik dengan pabrikannya. Agar lebih stylist, modis dan trendy, pastinya kita harus Airbrush lagi, tapi saya sarankan lebih baik memakai tema abstrak saja.

Tapi hati-hati ya gan, ada trik khusus dalam mengecat Body Motor Trail yang sangat lentur. Berikut ini triknya gan, saya share dengan anda-anda penggila Modifikasi!!!

Cara Mengecat Body Motor Trail

Pertama, lapisilah permukaan bodi dengan Paciglos PP Primer. Sebagai dasaran cat untuk memperkuat kualitas cat, mengikuti lentur nya bodi special engine. Proses ini, bisa diulang 2 kali dan pemakaian bahannya lebih baik jangan sampai dioplos thiner. Agar hasil maksimal, untuk proses pengeringan lakukan 4 jam dan hindarkan dari terik matahari. Agar, lapisan Paciglos PP Primer nya kering luar dalam.

Dan sebelum proses pewarnaan dan pembuatan grafis berlangsung, lapis lebih dulu dengan poxy putih dan cat dasar putih. Masing-masing berikan jedah pengeringan 1 jam. Pemakaian dua warna dasar ini, dimaksudkan untuk mempercepat proses ketemu nya warna yang dimaksud.

Barulah kita semprot stabilo nya, umumnya dalam dua kali semprot kita sudah bisa menemukan hasil yang maksimal jangan lupa keringkan 1 jam, setelah itu baru kita lakukan penambahan grafis. Untuk komposisi cat dan thiner A-Special cukup pakai perbandingan 1 : 2. Termasuk proses finishing dalam pemakaian campuran pernis.

 BAHAN CAT - Thiner A Special
- Blinken Fluorescent yellow
- Paciglos PP Primer
- Epoxy putih
- Blinken putih
- Blinken clear