Showing posts with label Modifikasi Motor Trail. Show all posts
Showing posts with label Modifikasi Motor Trail. Show all posts

Thursday, March 15, 2012

Honda Tiger '08 : Pindah Aliran

Jangan sangka gaya Honda Tiger yang turing abis gak bisa segagah special engine. Teliti tongkrongan Samsul Arifin yang ngendon di Aspol Bina Brata Banjarmasin ini, sosok Tiger berubah total makin macho. “Aku percayakan CS Motor buat mengupgradenya,”ujarnya.
Modal awal mesin Tiger dengan tangki saja, selebihnya mengkanibal dan custom dari part lain. “Rangkanya aku bikin sendiri,” ulas penyuka warna hitam ini. Sasis baru ini dicontek gaya trail SE dengan bahan pipa besi  1/4 dan 1 dim.

Honda Tiger '08 : Pindah Aliran
Perbedaan ukuran pipa besi ini untuk membedakan kekuatan dan berat bobot yang diterima. Seperti pada batang penopang jok dan pengikat mesin dipakai ukuran yang lebih besar. Sedang braket dan subframe lebih ringan sehingga dipakai ukuran diameter yang lebih kecil. Engine mounting dan dudukan baru dibuat lagi agar klop dengan mesin Tigi. Lalu tangki Tiger dibentuk ulang, bagian belakangnya sedikit dipangkas caranya dengan mencoak belakang tangki, selanjutnya dilas dan ditambal ulang dengan plat besi agar menyambung dengan jok belakang berikut cover bodi trail.

Thursday, February 16, 2012

Tips Airbrush Body Motor Trail

Akhir-akhir ini Modifikasi Motor Trail dan Supermoto kian diminati di indonesia. Tapi biasanya warna  Motor Trail keluaran pabrik tak sesuai dengan keinginan kita karena pasti Motor Trail tersebut membawa warna dan accesoris yang identik dengan pabrikannya. Agar lebih stylist, modis dan trendy, pastinya kita harus Airbrush lagi, tapi saya sarankan lebih baik memakai tema abstrak saja.

Tapi hati-hati ya gan, ada trik khusus dalam mengecat Body Motor Trail yang sangat lentur. Berikut ini triknya gan, saya share dengan anda-anda penggila Modifikasi!!!

Cara Mengecat Body Motor Trail
Pertama, lapisilah permukaan bodi dengan Paciglos PP Primer. Sebagai dasaran cat untuk memperkuat kualitas cat, mengikuti lentur nya bodi special engine. Proses ini, bisa diulang 2 kali dan pemakaian bahannya lebih baik jangan sampai dioplos thiner. Agar hasil maksimal, untuk proses pengeringan lakukan 4 jam dan hindarkan dari terik matahari. Agar, lapisan Paciglos PP Primer nya kering luar dalam.

Dan sebelum proses pewarnaan dan pembuatan grafis berlangsung, lapis lebih dulu dengan poxy putih dan cat dasar putih. Masing-masing berikan jedah pengeringan 1 jam. Pemakaian dua warna dasar ini, dimaksudkan untuk mempercepat proses ketemu nya warna yang dimaksud.
Barulah kita semprot stabilo nya, umumnya dalam dua kali semprot kita sudah bisa menemukan hasil yang maksimal jangan lupa keringkan 1 jam, setelah itu baru kita lakukan penambahan grafis. Untuk komposisi cat dan thiner A-Special cukup pakai perbandingan 1 : 2. Termasuk proses finishing dalam pemakaian campuran pernis.

 BAHAN CAT - Thiner A Special
- Blinken Fluorescent yellow
- Paciglos PP Primer
- Epoxy putih
- Blinken putih
- Blinken clear