Yamaha Vixion '10 : Street Racing

Di tangan Faris Sandi, Yamaha Vixion rakitan tahun 2010 ini di buat style Street Racing yang cocok untuk Modifikasi Pemula. Anak muda yang tinggal di Jalan Besuki Probolinggo ini mengecat tunggannya dengan kelir violet berpadu dengan kelir pink, kuning oranye dan sentuhan techno grafis. Yang membuat tampilan tunggangannya makin kinclong dan ciamik.

Yamaha Vixion '10 : Street Racing

Lalu Yamaha Vixion dibenahi dengan sedikit melepas cover tengah agar tampil lebih ringan, lantas suspensi depan diturunkan sedikit agar nampak merunduk. Terakhir kedua pelek ditukar berukuran kecil. Sisi depan pakai TDR berkelir emas model u-shape yang dijepit karet ban Comet berukuran 200x17, sedang belakang 215x17. Street Racing memang paling umum di pakai di Probolinggo.

SPEK MODIF : Yamaha Vixion '10 : Street Racing
CAKRAM: Variasi

PELEK: TDR 140x17&160x17

BAN: Comet 200x17&215x17

CAT: Violet

AIRBRUSHER: Pendil Imoet Probolinggo

MODIFIKATOR: Chepax Modified Probolinggo

Honda New Mega Pro '09 : Asimetris Yang Manis

Saipul memang jeli memilih part aseso yang akan diaplikasi. Macam pemakaian head lamp milik New Tiger model asimetris yang diaplikasi pada Honda New Mega Pro '09 : Asimetris Yang Manis. “Desainnya nyambung juga, sebab tangki dan buritan New Mega Pro lebih sporty,” nilai cak War yang ditunjuk sebagai modifikator.

Honda New Mega Pro '09 : Asimetris Yang Manis

Konsep modif pada bodi dilanjutkan dengan pembuatan lubang transparan pada sisi kanan kiri Honda New Mega Pro '09 : Asimetris Yang Manis. Bahannya dibuat dari almu billet sebagai casing dan akrilik pelapisnya. Sedang bagian penutup tangki digantikan milik Ninja 150 yang diteruskan dengan mencoak buritan sebagai dudukan filter udara.

Kelar merombak item aseso yang ngendon pada bodi, giliran Mufit begawan Bha-Gonk Air Brush di dusun Gemurung, Gedangan, Sidoarjo melabur bodi. Bahan cat dipilih dari Spieshecker lengkap dengan pernsinya.

“Tema pengecatan abstrak, baru, tapi harus tertib dan tak ruwet dengan dasaran putih,” pinta Saipul yang mengganti knalpot orsi dengan model free flow buat Satria-F. Dan sektor stang kemudi Honda New Mega Pro '09 : Asimetris Yang Manis  dimanjakan lewat pemakaian tuas rem-kopling Moto-Gp dan hand grip Ridet It.

Tapak kaki dan kaki-kaki lebih banyak ke permainan krom. Detailnya Honda New Mega Pro '09 : Asimetris Yang Manis, suspensi belakang berganti model monosok yang diaplikasi dari MX-135 LC mengawal lengan ayun Supertrack.

Sedang pelek Honda New Mega Pro '09 : Asimetris Yang Manis dicomot dari Rossi profil 250-17 dan 350-17. Masing-masing dililit Mizzle Vectra 250-17 dan 275-17. Item modif makin komplit, setelah cakram depan belakang mengaplikasi model Buell.

Untuk itu, disetiap ujung palang velg ditambahkan almu balok berdimensi (2 cm x 2,5 cm) dan disatukan dengan sistem pengelasan. Kemudian dilanjutkan dengan pembuatan drat 10 mm, sebagai dudukan baut pengikat cakram.

Spek modif
Head lamp : New Tiger, Steering dumper: Bremboo, Tuas rem-kopling : Moto Gp, Hand grip : Ride It
Lengan ayun : Super Track, Monosok: MX-135 LC, Cakram depan :Buell dobel, Caliper : Bremboo, Cakram belakang : Buell, Caliper : Bremboo, Filter : Koso, Knalpot : Free flow Satria F, Krom : AB Krom, Jl. Ikan Lumba-Lumba, Bangil, Modifikator : WRM, Jl. Demak Selatan IV-50, Surabaya